EW54

wygląda mi to na 99% na EW54. To one miały jako pierwsze z EZT ryflowane ściany pudła w dość charakterystyczny sposób z płaskimi ryflami (późniejsze EW55 miały znane już nam z współczesnych EN57 ryfle półokrągłe). Były szwedzkiej budowy (ale polskiego projektu na podstawie przedwojennych EW51) i pochodziły z pierwszej połowy lat 50. EW54 miały jako pierwsze z rodziny wszystkie trzy wagony oparte na dwóch wózkach i człon silnikowy środkowy (EW53 mimo niższego numeru zostały dostarczone ciut później niż EW54), a nie jak w EW51/52 gdzie człon skrajny napędzał, a między dwoma kolejnymi był wspólny wózek jacobsa. EW54 zakończyły służbę w Sochaczewie jeszcze w latach 80. Podobno nie były do końca udane, dość szybko zużyła się ich konstrukcja, a oświetlenie żarowe stanowiło zagrożenie pożarowe (kilka pożarów odnotowano). Miały dość charakterystyczne okna (pełne) opuszczane, zamiast dzielonych na pół jak w EW55 i innych późniejszych jednostkach z ryflami na boku.