3008

Piękniutki

i wyposażony w automat ZF.

W tych barwach ostał się jeszcze we wrześniu 2000 na 710 miałem przyjemność nim jechać. Specyficzny dźwięk miał i nieszczególnie szybki, ale było ekstra

Uwieczniona ciekawa historia, jak to Konstancin nie mógł się zdecydować co do przebiegu swojej drugiej linii (poza 710). Do końca 1991 r. mieli dwie linie o niemal identycznym przebiegu: 710 i 724, z jedyną różnicą że 710 zaglądało w bok Konstancina na Mirkowskiej i Wojska Polskiego, ale potem obie koło Stoceru. Od początku 1992 r. przesunęli 724 na trasę przez Chyliczki, jednak już miesiąc później powstała trzecia linia, widoczne tu 728, kursujące jak poprzednio 724. Pobyło tak niespełna pół roku. Na wakacje zawiesili "nowe" 724 i już nie przywrócili. Chyliczki znowu zostały bez komunikacji przez większość dnia, na osłodę pozostawili szczytowe 802. I ponownie były dwie linie na niemal identycznej trasie, tym razem były to 710 i 728. Po kilku latach, w 1996 r. im się odwidziało. Na powrót skasowali 728, a 802 zastąpili 724 jeżdżące cały tydzień i tak już zostało. Ciekaw jestem, jakie motywy stały za tymi chaotycznymi decyzjami.