337

Pod generałem parówka.
Jakie by nie były, moim skromnym zdaniem wszystkich pomników nie powinno się likwidować. W końcu to nasza historia. Taka, czy owaka. Ale jednak historia. Może trzeba je przenosić.

Foto: Zbyszko Siemaszko.
Zdjęcie jest własnością NAC.
Wszelkie prawa zastrzeżone.

File information
Filename:	Wagon13N_337_32_Swierczewsk_1967_fot__Zbyszko_Siemaszko.jpg
Album name:	3872 / Tramwaje 1946-1989
Rating (2 votes):
Keywords:	Wagon13N / 337 / 32 / TrasaWZ / 1967
Data:	1967
Miejsce:	Trasa W-Z(Świerczewskiego)
Nr pojazdu:	337
Linia:	32
Filesize:	256 KiB
Date added:	F d, Y
Dimensions:	909 x 1024 pixels
Displayed:	501 times
URL:	http://omni-bus.waw.pl/archiwum/displayimage.php?pid=108519
Favorites:	Add to Favorites

Comment 1 to 10 of 10

Page: 1

yani

[F d, Y at h:i A]

Polemizowałbym ze stanowiskiem w opisie...
Krwawego Feliksa byś zostawił?
I tzw."Utrwalaczy" z placu Żelaznej Bramy?

oko

[F d, Y at h:i A]

Generała bym zostawił. Nie był zbyt efektywny i źle dowodził, ale czy walka z UPA albo z resztkami Wehrmachtu pod Budziszynem (gdzie się skompromitował, prawdę mówiąc) to była zła sprawa?

Kiedy ostatni raz można się było przejechać solo-parówką? Pamiętam komunikację od powiedzmy połowy lat 80-tych i sobie nie przypominam. Solowe 105N pokazało się dopiero w XXI wieku chyba?

3872

[F d, Y at h:i A]

No może faktycznie nie wszystkich. Generał Karol oprócz tego był straszliwym pijakiem.

Nikoś

[F d, Y at h:i A]

Wagony solo 13N kursowały od 01.09.2003 roku do 30.11.2003 roku oraz z przerwami obsługa lini nocnej 640 od 12/13.12.2003 roku do lutego 2005 roku.

Mokotow

[F d, Y at h:i A]

@3872 Żeby tylko pijaństwo było jego największym grzechem... Całkowicie się zgadzam z @yani

3872

[F d, Y at h:i A]

Oprócz TEGO napisałem... Cool

[F d, Y at h:i A]

Ja pamiętam solówki około 10 lat temu na linii 21.

R-7

[F d, Y at h:i A]

Wstyd napisać taki komentarz!

3872

[F d, Y at h:i A]

Może i nie wstyd. Pomniki morderców już zlikwidowano. My zagajaliśmy o kolaborantach, pijakach i szpiegach. Mimo wszystko pozostawmy proszę ten temat innym, zajmując się jednak naszymi autobusami, tramwajami i kolaskami. Dajmy spokój polityce. Zgodnie z naszym profilem, jakby nie patrzeć. Cool

~TI

[F d, Y at h:i A]

Solówki 13N i 105N wcześniej były eksploatowane mniej więcej do końca 1975 roku, później sporadycznie się pojawiały w okresie najgorszego kryzysu, gdy brakowało sprawnego taboru.

Comment 1 to 10 of 10

Page: 1

Add your comment