422

Już po cwsie i ze stara kabina, te remonty mnie przerażały, bo wozy wracały paskudne, w srodku cale bezowe i ten beż odpadał zarowno z sufitu, jak i poreczy i kabin i to dopiero było paskudztwo

Pamiętam czasy 140 z krańcem na Klonowej i moje podróże z okolic Wilanowa właśnie na Mokotów... ech... piękne czasy...

Krańcowała tam tez jedna z moich ulubionych lini, a mianowicie 177

Czyżby pudło tego wozu nie zostalo w cwsie podmienione? Brakuje kapsla na dachu nad kierowcą i syf przed drugim kolem swiadczy o tym że jest tam wydech, a wozy z 84 miały wydech z tyłu i wentylator nad kierowcą

Nie mam żadnych informacji, poza tym, że autobus wpisano na stan oddziału R7 w 04.1985, a skreślono w 10.2004 roku i był to niedoszły 965 z R12. Jeśli chodzi o podmiany to takowe były w przypadku wozów: #1 (pierwsza podmiana przy pierwszym remoncie na wóz starszy o 2 lata, druga przy kolejnym remoncie), #20 (ex886) przy remoncie w 1997 roku na starszy o rok, #80 w 1995 roku, #210 w 2003 roku podmieniony z wozem #244, #430 (ex241) w 1997 roku, #603 w 1997 roku na wóz starszy o 2 lata, #633 w 1995 roku, #815(ex#1087) w 1995 roku, #822 w 1992 roku, 840 w 1992 roku, #1010 (ex332) w 1996 roku, #1037 w 1995 roku, #1060 w 1997 roku, #1255 (ex605) w 1995 roku, #1258 w 1995 roku, #1439 (ex1070) w 1997 roku, #1475 w 1997 roku, #1497(ex89) w 1995 roku, 1675(ex211) 1988 roku.

Hmmm... Gdzieś już widziałem to zdjęcie. Podpis pod tamtym głosił, że zdjęcie zostało zakupione i wrzucający zwrócił także uwagę na strój kierowcy. Tyle pamiętam.

Jest na fotogalerii, o której ostatnio pod jednym z Twoich zdjęć odbyła się dziecinna wymiana poglądów.

'84 nie miały wentylatorów. Ale fakt, że T4 robiło takie numery jak usuwanie wentylatora