504

504: produkcja 1957, T79-918, R5, kasacja w lutym 1969.

Foto: Zbyszko Siemaszko.
Zdjęcie jest własnością NAC.
Wszelkie prawa zastrzeżone.

Infomacje o pliku
Nazwa pliku:	ChaussonAPH522_504_118_WybrzezeGdanskie_1958_fot__Zbyszko_Siemaszko_--_kopia.jpg
Nazwa albumu:	3872 / Chaussony APH521/522
Ocena (3 głosów):
Słowa kluczowe:	APH522 / 504 / 118 / WybrzeżeGdańskie / 1958
Data:	1958
Miejsce:	Wybrzeże Gdańskie
Nr pojazdu:	504
Linia:	118
Wielkość pliku:	755 KiB
Data dodania:	25, Grudzień 2018
Wymiary:	1200 x 877 pikseli
Wyświetleń:	533 razy
URL:	http://omni-bus.waw.pl/archiwum/displayimage.php?pid=109942
Ulubione:	Dodaj do ulubionych

Komentarz 1 do 9 z 9

Strona: 1

~Skoda_9_Tr

[25, Grudzień 2018 at 12:19 PM]

To zdjęcie jest po cyfrowej rekonstrukcji ? Super jakość.

~oko

[25, Grudzień 2018 at 09:35 PM]

Czy to budowa Mostu Gdańskiego? W internecie podają datę budowy 1957-59. A tor to bocznica do Elektrowni Powiśle? Do kiedy ona była czynna?

~Skoda_9_Tr

[25, Grudzień 2018 at 11:03 PM]

@ oko Tak, to Most Gdański. Otwarty 22 lipca 1959 r. Bocznica istniała do czasu rozpoczęcia budowy Wisłostrady. Czyli do 1971 lub 1972 r.

3872

[26, Grudzień 2018 at 01:20 AM]

Zdjęcie zostało podwójnie cyfrowo naprawione. I stadium stworzono w instytucie NAC z którym współpracujemy, drugi etap wykonano w ramach Omni-Bus.

~Skoda_9_Tr

[26, Grudzień 2018 at 12:07 PM]

@ 3872 I efekt rewelacyjny Bardzo szczęśliwy

[29, Grudzień 2018 at 10:51 PM]

Z dobrze wykonanego zdjęcia na kliszy lub slajdzie już dawno dało się uzyskać super jakość.

yani

[02, Styczeń 2019 at 12:02 AM]

@oko - To nie jest bocznica do Elektrowni Powiśle. Tory do do elektrowni schodziły do Wybrzeża Gdańskiego koło Fortu Legionów i następnie wzdłuż ulicy Sanguszki.

~oko

[03, Styczeń 2019 at 08:32 AM]

To co to za tor? Podciągnęli z bocznicy pod budowę mostu? Ten tor w dół skarpy musiał być chyba "dość" trudny w eksploatacji? Sprawę ułatwiało że wagony ładowne jechały w dół, a w górę tylko próżne? Jakieś muły, żużle itd? Jak to obsługiwano, kilka lokomotyw na skład? http://www.trasbus.com/planywarszawy/1936/1936-2.jpg

yani

[03, Styczeń 2019 at 02:34 PM]

Tor z pewnością służył dostarczniu materiałów do budowy mostu. W tamtych czasach kolej była głównym środkiem transportu ciężkich ładunków.
Co do skarpy, to w tym miejscu jej nachylenie i wysokość są znikome, a do tego tory szły przez nią skosem.

Komentarz 1 do 9 z 9

Strona: 1

Dodaj swój komentarz