![]() ![]() |
K O M U N I K A T Y |
Strona główna > Test > Komunikacja w latach 1945-1989 > Inne |
![]() |
PLIK 190/574 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|||
|
Infomacje o pliku | |
Nazwa pliku: | AutosanH9-21_SFA_1981_28329.jpg |
Nazwa albumu: | 3872 / Inne |
Ocena (1 głosów): | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Słowa kluczowe: | Autosan / H9-21 / SFA / Sanok / 1981 |
Data: | 1981 |
Miejsce: | SFA/Sanok |
Wielkość pliku: | 562 KiB |
Data dodania: | 25, Sierpień 2019 |
Wymiary: | 1200 x 863 pikseli |
Wyświetleń: | 488 razy |
URL: | http://omni-bus.waw.pl/archiwum/displayimage.php?pid=110349 |
Ulubione: | Dodaj do ulubionych |
Komentarz 1 do 5 z 5 Strona: 1 |
|
|||
Nie G tylko 6. Cyfra z początku oznacza liczbę cylindów - w tym wypadku jest to silnik sześciocylindrowy.
|
|
|||
Dlaczego ten wspaniały silnik tak marnie brzmi w autosanach, a tak pięknie w kombajnach Bizon? W autosanach krztusi się i kaszle.
|
|
|||
A w Bizonach to nie był SW400?
|
|
|||
W Bizonach tak, ale już w Rekordach był 6CT107. Jest on zmodernizowaną wersją SW400 (z turbosprężarką i inne drobne różnice), nie takie by zmieniło się brzmienie jakoś drastycznie.
|
|
|||
Chyba nie jechałeś porządnie H9. Większość PKSiarzy nie przekracza 1200obr to faktycznie silnik dusi się i brzmi słabo.
|
Komentarz 1 do 5 z 5 Strona: 1 |