|
K O M U N I K A T Y |
| Strona główna > Test > Inne > Zdjęcia sprzed lat z innych miast |
 |
 |
 |
PLIK 123/900 |  |
 |
 |
 |
|
|||
|
| Infomacje o pliku | |
| Nazwa pliku: | IK_Zemun_160P_JZS_1984_28329.jpg |
| Nazwa albumu: | 3872 / Zdjęcia sprzed lat z innych miast |
| Ocena (5 głosów): |   |
| Słowa kluczowe: | IkarusZemun160P / Fabryka / JZS / 1984 |
| Data: | 1984 |
| Miejsce: | Fabryka JZS Jelcz |
| Wielkość pliku: | 367 KiB |
| Data dodania: | 24, Październik 2020 |
| Wymiary: | 1200 x 711 pikseli |
| Wyświetleń: | 485 razy |
| URL: | http://omni-bus.waw.pl/archiwum/displayimage.php?pid=111742 |
| Ulubione: | Dodaj do ulubionych |
Komentarz 1 do 9 z 9 Strona: 1 |
|
|||
|
Zupełnie jak swego czasu w PKS Grójec
|
|
|||
|
Pks Grójec posiadał około 20 sztuk Zemunów z czego chyba 5 sztuk zostało przebudowanych na solówki.
|
|
|||
|
Mi także bardzo się podobały i zawsze było fajnie nimi jechać
Co do solówek Zemuna to ja wolałem te oryginalne czyli ik4VP.
|
|
|||
|
Ja z kolei jestem ciekaw ile tak naprawdę wyprodukowano sztuk ik110p.
|
|
|||
|
Dzięki za informację
 Prawdę powiedziawszy to nie pamiętam żadnego oryginalnego ik110p,więc trudno byłoby określić gdzie mogły jeździć w Polsce.
|
|
|||
|
Ikarus Zemun w 1978 przedstawił prototyp Ik 110 z silnikiem Raba D2156HM6U a w roku 1979 prototyp Ik 160 z silnikiem Mielec SW680. W roku 1980 ruszyła produkcja seryjna Ikarusów 105/110/160, w tym samym roku zakontraktowano 30 pierwszych ikarsuów 160P dla polski. W 1981 została dostarczona ostatnia partia Ikarusów Ik-4VP w związku z tym dostarczono pierwszy egzemplarz Ik 110P i 30 przegubowych Ik 160P. Rok 1982 przyniósł dostawę 19 sztuk Ik 110P i 40 sztuk Ik 160P. W kolejnych latach dostarczane były tylko Przegubowe Ik 160P: 1983 - 60szt, 1984 - 115szt, 1985 - 130szt, 1986 - 130szt, 1987 - 140szt, 1988 - 130szt, 1989 - 130szt i w roku 1990 85 szt.
|
|
|||
|
Książkę taką posiadam i na stronie 247 jest napisane że pod koniec 1982 roku trafiło 20 krótkich i 60 przegubowych Ikarusów. Co do informacji że fabyka w Jugosławii wyprodukowała tyle i tyle w danym roku a Jelcz poskładał mniej nie znaczy te dane są nieprawdziwe. W Polsce w tym czasie był stan wojenny więc jak funkcjonowało państwo i przedsiębiorstwa nie trzeba mówić. w ramach ciekawostek w 1979 roku na rynek polski trafił też prototyp autobusu międzymiastowego na bazie modelu 105, autobus posiadał dwie pary wąskich drzwi pneumatycznych podobnych jak posiadał Jelcz PR110T jego oznaczenie było 105P. Model 105 był wersją budżetową Ikarusa 110, posiadał resory piórowe zamiast miechów pneumatycznych.
|
|
|||
|
Link do strony http://www.autobusi.net/ikarus-ik-110-160-1-cetiri-decenije-kockice/ miłej lektury
|
|
|||
|
Zawsze można użyć translatora
|
Komentarz 1 do 9 z 9 Strona: 1 |