![]() ![]() |
K O M U N I K A T Y |
Home > Komunikacja w latach 1990-2000 > Tramwaje w latach 1990-2000 > TW R-3 Mokotów |
![]() |
FILE 13/67 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|||
|
Rate this file (Current rating : 4,6 / 5 with 9 votes) | |||||
File information | |
Filename: | 377_24_03.jpg |
Album name: | Jan Oborniak / TW R-3 Mokotów |
Rating (9 votes): | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Data: | 24.03.1996 |
Miejsce: | 35, 36 |
Nr pojazdu: | 218, 607 |
Linia: | 36, 35 |
Filesize: | 808 KiB |
Date added: | F d, Y |
Dimensions: | 1200 x 800 pixels |
Displayed: | 1010 times |
URL: | http://omni-bus.waw.pl/archiwum/displayimage.php?pid=110277 |
Favorites: | Add to Favorites |
Comment 1 to 8 of 8 Page: 1 |
|
|||
To w takim razie 35 jeździło wtedy w relacji MARYMONT(-POTOK) - WILANOWSKA? Bez sensu trochę, bowiem w tamtych czasach 36 jeździło w relacji MARYMONT(-POTOK) - WYŚCIGI.
|
|
|||
Co to za dziwny wzór dech bocznych i czcionka nietypowa?
|
|
|||
#366 ma się dobrze i wciąż kursuje. Na Śląsku, jako 308.
|
|
|||
Żółte dechy objazdowe z namalowanym "TRASA CZASOWO ZMIENIONA" i naklejonymi kartkami z z nr linii i trasą.
|
|
|||
W środku ciepło nie było, ale zimno też nie. Coś tam ciepła z chłodzenia rozrusznika (i silników?) przenikało, na zimę to było przestawiane odgórnie. Czy dobrze pamiętam że drzwi przedniego wagonu motorniczy otwierał oddzielnymi hebelkami, a drugiego (i trzeciego?) tylko jednym wszystkie?
|
|
|||
Tak. W pierwszym wagonie trzy przełączniki na każde drzwi, na drugi i trzeci wagon tylko jeden przełącznik do wszystkich drzwi
|
|
|||
Toć to pętla Potocka a nie Marymont...
![]() |
|
|||
Pętla Marymont. Zachęcam do przestudiowania historii nazw krańców
|
Comment 1 to 8 of 8 Page: 1 |