1454+1453

Żoliborskie pomarańczki.
Pierwszy zestaw "stopiątek" jaki trafił do zajezdni R-4 "Żoliborz" w IV kwartale 1995 roku i od samego początku rozpoczął kursowanie na linii 22, która do tej pory obsługiwana była wyłącznie przez parówki.
Skład wagonów 105Nf 1454+1453 jako jedyny dostał w Chorzowskiej fabryce jaskrawo pomarańczowe barwy. Ponadto przyszedł bez konstalowskich numerów taborowych. Taborówki wymalowano dopiero w zajezdni zgodnie z szablonem - żółte cyfry z czarnymi cieniami.

Foto: P.B. Jezierski

Infomacje o pliku
Nazwa pliku:	15_10_1996_22-14542B1453_Huta.jpg
Nazwa albumu:	Jan Oborniak / TW R-4 Żoliborz
Ocena (18 głosów):
Data:	15.10.1996
Miejsce:	Huta
Nr pojazdu:	1454+1453
Linia:	22
Wielkość pliku:	710 KiB
Data dodania:	29, Luty 2020
Wymiary:	1200 x 800 pikseli
Wyświetleń:	814 razy
URL:	http://omni-bus.waw.pl/archiwum/displayimage.php?pid=110753
Ulubione:	Dodaj do ulubionych

Komentarz 1 do 7 z 7

Strona: 1

~Częsty_gość

[29, Luty 2020 at 11:59 PM]

Do którego roku Chorzów produkował stopiątki? Chodzi mi o wyłącznie nowe wagony, nie żadne NG czy podmiany pudeł, itp.

~Kamil

[01, Marzec 2020 at 01:21 PM]

Klasyczne pudła choć 3 drzwiowe do 2000 roku. Potem Delfiny w 2001 roku i koniec produkcji.

~Częsty_gość

[02, Marzec 2020 at 02:00 AM]

Dzięki! Kilka lat dłużej niż sądziłem.

~Czarny

[04, Marzec 2020 at 05:46 PM]

Przed ostatni skład z przetwronicą wirową. Potem montowano już statyczne. Warszawa do dziś posiada zdecydowanie najwięcej przetwronic wirowych w tramwajach w całej Polsce.

~oko

[05, Marzec 2020 at 09:30 PM]

Najwięcej to znaczy ile? Dziesiątki?

~Czarny

[06, Marzec 2020 at 05:21 PM]

O ile dobrze policzyłem ok. 236-240 wagonów.

~Jacek

[15, Maj 2020 at 06:26 PM]

gdzieś widziałem foto chyba z 1991 r 22 na 105 ( z R2 ?? ) , ale fakt to były wyjątki

Komentarz 1 do 7 z 7

Strona: 1

Dodaj swój komentarz