|
K O M U N I K A T Y |
| Strona główna > Test > Inne > Kolej 1900-1945 |
 |
 |
 |
PLIK 271/466 |  |
 |
 |
 |
|
|||
|
| Infomacje o pliku | |
| Nazwa pliku: | WagonOsobowyPospieszny_7_037_ParyzWarszawa_MalopFabrSanocka_WwaGlowna_1926.jpg |
| Nazwa albumu: | 3872 / Kolej 1900-1945 |
| Ocena (1 głosów): |  |
| Słowa kluczowe: | WagonOsobowoPośpieszny / 7037 / MFS / ParyżWarszawa / WarszawaGłówna / 1926 |
| Data: | 1926 |
| Miejsce: | Warszawa Główna |
| Nr pojazdu: | 7 037 |
| Linia: | WarszawaGłówna-Paryż Północny |
| Wielkość pliku: | 277 KiB |
| Data dodania: | 25, Lipiec 2017 |
| Wymiary: | 1020 x 730 pikseli |
| Wyświetleń: | 683 razy |
| URL: | http://omni-bus.waw.pl/archiwum/displayimage.php?pid=108614 |
| Ulubione: | Dodaj do ulubionych |
Komentarz 1 do 3 z 3 Strona: 1 |
|
|||
|
Czyli zjednoczenie firmy Zieleniewski i Fitzner-Gamper.
|
|
|||
|
Do czego służył pomost z drabinką nad przejściem międzywagonowym? Czy przed wojną stosowano w wagonach łożyska toczne i wózki bez resorów piórowych?
|
|
|||
|
Rewizja dachowa i sprężyny.
|
Komentarz 1 do 3 z 3 Strona: 1 |