 Ostatnie komentarze |
Wagon13N191 odsłon387207/10/24 at 10:21~mgła: Dla trzynastek to może być trudne miejsce. Stare t...
|
|
4200 odsłon387205/10/24 at 11:02~Chudy: Nie wiem dlaczego ale w pamięci mam obraz, że ciąg...
|
|
4200 odsłon387205/10/24 at 10:55~Chudy: Z zaślepionym małym filmem widziałem tylko wagon n...
|
|
4200 odsłon387205/10/24 at 10:53~Chudy: A ja pamiętam. Pamiętam też pojedyncze parówki z m...
|
|
Wagon13N191 odsłon387205/10/24 at 10:28~Z perspektywy: @2294 Jeden kabanik już przecież wjechał: pomiarow...
|
|
Wagon13N191 odsłon387205/10/24 at 04:54~2294: Mam nadzieję, że tym razem linia przetrwa dłużej (...
|
|
4200 odsłon387205/10/24 at 04:30~2294: Ja z czasów (niestety, stety),mały film pamiętam t...
|
|
62205 odsłon387205/10/24 at 02:00~łowca: Żelazna/Solidarności albo Świerczewskiego wtedy.
|
|
AutosanH90273 odsłon387204/10/24 at 18:38~chudy: Pewno dawał radę bo było trochę pr100 z takim siln...
|
|
Berliet PR100262 odsłon387202/10/24 at 21:39~chudy: Ciekawe drugie drzwi.
|
|
AutosanH90273 odsłon387201/10/24 at 20:54~mgła: Autosan H9 mógł iść pod górę całkiem dobrze (z tur...
|
|
Jelcz M125M/4 CNG727 odsłonJP01/10/24 at 20:51~mgła: Czym M081MB różnił się od wielu innych autobusów n...
|
|
Jelcz M125M/4 CNG727 odsłonJP30/09/24 at 20:173872: Ponoć był zbyt drogi dla MZA.
|
|
919404 odsłon387230/09/24 at 20:163872: Jest taka szansa. Tylko potrzebujemy chwilę, bo pr...
|
|
919404 odsłon387230/09/24 at 01:02KarolMAN: @3872: Czy byłaby szansa, na powiększenie z remast...
|
|
919404 odsłon387229/09/24 at 11:12~5556: a teraz takie bezpłciowe... Istnieje jeszcze szans...
|
|
919404 odsłon387228/09/24 at 00:443872: No tak...
|
|
919404 odsłon387228/09/24 at 00:29~P: Piękne były te numery taborowe..... Klasyczna czci...
|
|
AutosanH90273 odsłon387223/09/24 at 20:38~Chudy: Z racji tego, że tylna ściana była bliżej tylnej o...
|
|
Jelcz043279 odsłon387219/09/24 at 13:49~Technolog: Need For Speed-Ogór PKS...  
|
|
| plików: 14813, stron: 741 |
 |
|
|
|
6 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
