A594

Fajny tag. Wozi pracowników serwisu sprzątającego?

No faktycznie zaskoczenie. Mam jeszcze pytanko czy wiadomo co się stało z wozami A501-A554?

Większość poszła na wschód, 5 na ZP/ZW/717, część poszła do Zielonej Góry

Na jak daleki wschód, masz jakieś konkrety

@prosper5250
Dowozi pasażerów do samolotów podobnie jak COBUS

@lenka: Birma - http://moto.media.pl/www/2017/12/09/kolejny-dobry-rok-dla-scanii/

Ok. Dzięki. Plotki chodziły na temat sprzedaży tych Scanii gdzieś na wschód ale bez konkretów ( zasadniczo w artykule też brak konkretów ),trzeba jednak w to uwierzyć . Zasadniczo to solowe Many Michalczewskiego też po skończonym przetargu trafiły do serwisu Scanii w Słupnie. Trochę postały i się ulotniły, mozliwe że też trafiły do jakiegoś dziwnego kraju zamiast na złom

Te scanie to najwiekszy koszmar podróży lotniczych, nie to że graty to jeszcze trzeba objechać lotnisko dookoła bo drzwi ma tylko z jednej strony

Nie zgodzę się, że Scanie to graty. Może w środku czystością nie pachniały i jej też nie było widać, ale to żwawe i sprawne wozy przy oryginalnych częściach i podzespołach dedykowanej tej marce. No i do braków dodam też szwankującą bądź nie obecną głosową informację pasażerską.

W tym stanie w jakim się znajdują każda ich cecha nosi słuszne miano grata. Niestety widać, słychać i czuć że to zajeżdżone ale jednak zdolne do obsługi w WTP wozy. W WTP, czyli jakieś minimalne standardy na poziomie ludzkim auta muszą spełniać. Zdarzało się Organizatorowi cofnąć certyfikat na konkretny wóz przewoźnikowi. Ale Scania = odporność. Tak silna, że przetrwała Klementowicką.

Nasze dzielnie walczą cały czas Najlepsza jest 246 i 248