|
K O M U N I K A T Y |
| Strona główna > MZA R-13 Stalowa (ob. R-4) > MANy Lion's City G z R-13 |
 |
PLIK 233/372 |  |
 |
 |
 |
|
|||
|
![3431
I stało się. Rozpoczęto budowę II linii metra. Zamknięto główna ulicę osiedla, ulicę Kondratowicza. Tym samym wiele linii zostało przekierowanych na objazdy.
Na zdjęciu przebudowana ulica Matki Teresy z Kalukty na odc. św. Wincentego - Chodecka. Dobudowano dodatkowe dwa pasy bliżej muru cmentarza, dzięki czemu powstał buspas w każdym kierunku. Co ciekawe, dodatkowe pasy są pokryte betonem przez co jadąc autobusem można się czuć jakby się jechało po płycie lotniska. Technologię poszerzania pasów za pomocą betonu zastosowano na niektórych skrzyżowaniach czy np. na ulicy Łojewskiej.
Przy okazji zdjęcie sprzed 4 miesięcy z tego samego miejsca - [url=http://omni-bus.eu/omnigaleria/displayimage.php?pid=18503]kliknij tutaj[/url]
Słowa kluczowe: LionsCityG 3431 169 MatkiTeresyzKalkuty](albums/userpics/10003/DSC_2941.JPG "3431
I stało się. Rozpoczęto budowę II linii metra. Zamknięto główna ulicę osiedla, ulicę Kondratowicza. Tym samym wiele linii zostało przekierowanych na objazdy.
Na zdjęciu przebudowana ulica Matki Teresy z Kalukty na odc. św. Wincentego - Chodecka. Dobudowano dodatkowe dwa pasy bliżej muru cmentarza, dzięki czemu powstał buspas w każdym kierunku. Co ciekawe, dodatkowe pasy są pokryte betonem przez co jadąc autobusem można się czuć jakby się jechało po płycie lotniska. Technologię poszerzania pasów za pomocą betonu zastosowano na niektórych skrzyżowaniach czy np. na ulicy Łojewskiej.
Przy okazji zdjęcie sprzed 4 miesięcy z tego samego miejsca - [url=http://omni-bus.eu/omnigaleria/displayimage.php?pid=18503]kliknij tutaj[/url]
Słowa kluczowe: LionsCityG 3431 169 MatkiTeresyzKalkuty")
| Infomacje o pliku | |
| Nazwa pliku: | DSC_2941.JPG |
| Nazwa albumu: | solaris8315 / MANy Lion's City G z R-13 |
| Słowa kluczowe: | LionsCityG / 3431 / 169 / MatkiTeresyzKalkuty |
| Data: | 02.03.2019 |
| Miejsce: | Warszawa, ulica Matki Teresy z Kalkuty |
| Numer pojazdu: | 3431 |
| Numer brygady/linii: | 169 |
| Wielkość pliku: | 881 KiB |
| Data dodania: | 02, Marzec 2019 |
| Wymiary: | 1200 x 800 pikseli |
| Wyświetleń: | 1202 razy |
| LINK DO ZDJĘCIA: | http://omni-bus.waw.pl/omnigaleria/displayimage.php?pid=18631 |
| Ulubione: | Dodaj do ulubionych |
Komentarz 1 do 8 z 8 Strona: 1 |
|
|||
|
Przecież ten beton się za parę tygodni pokruszy i nic z tego nie będzie. Wszystko robione po taniości...
|
|
|||
|
Manik pomimo 9 lat fajnie się prezentuje
|
|
|||
|
Ciekawe, czy ta nawierzchnia spełnia jakiekolwiek wymagania dotyczące wytrzymałości, czy po prostu "lali jak leci": bez podbudowy, finiszerów i substancji opóźniających wysychanie betonu.
|
|
|||
|
Nie macie pojęcia o budowie dróg. Nawierzchnie betonowe są lepsze od bitumicznych, choćby dlatego, że są bardziej przyczepne w warunkach deszczowych.
|
|
|||
|
W tym miejscu przyczepność nie ma większego znaczenia, przecież to ulica w mieście. Beton się klawiszuje i pęka jeśli nie jest zrobiony odpowiednio. Ciekawy eksperyment
|
|
|||
|
A w tle oczywiście źle zaparkowany samochód XD
|
|
|||
|
Czy nie możnaby skorygować tak trasy, by były możliwe podjazdy do ZP Suwalska czy ZP Św.Hieronima dla np. SU 9 oraz czy profile ulic przewidują obsługę autobusów ulicami Malborską>Kowalskiego/Ostródzka>Rzepichy? Proszę o info na O-B.
|
|
|||
|
Akurat ZP Suwalska i św. Hieronima naprawdę nie potrzebują podjazdów.... Do Turmonckiej i Kondratowicza/Bazyliańska jest blisko. A odnośnie profilu ulic na os. Podgrodzi. Odpowiedź brzmi nie.
|
Komentarz 1 do 8 z 8 Strona: 1 |
