8155

Nowe wówczas Solarisy z silnikiem DAF PR228. Te silniki wyróżniają się, wg mnie, ładnym i pełnym siły brzmieniem. Ich układ wtryskowy to zespoły pompa-przewód-wtryskiwacz, w odróżnieniu od tradycyjnych pomp rzędowych. Mało kto pewnie wie, że takie zespoły wtryskowe stosowano już dziesięciolecia temu np. w dużych silnikach kolejowych. Z tą różnicą, że sterowane mechanicznie, a w silniku DAF-Paccar (nie mylić z przedwojenną marką limuzyn Packard) są one sterowane elektronicznie.