2220

Największa wada komputerowej informacji pasażerskiej. Nie masz linii w komputerze to i przystanków nie zobaczycz. A do tego NovaMedia nie pozwala wprowadzić samego numeru linii...

Pozwala, trzeba tylko wiedzieć jak. A sens wysyłania jest taki, że w przypadku brygad ponadplanowych rządzi się przewoźnik i mówi, gdzie ma wolne wozy.

Ciekawe także, czemu nie było linii w komputerze, skoro rozkład jazdy został zapewne dostarczony.

Ciekawe czy np. w Londynie autobusy jada 40 km, zeby zasilic linie na drugim koncu miasta?

Nie porównujmy Warszawy do Londynu, bo w tym przypadku jesteśmy przysłowiowe sto lat za murzynami.

Wczoraj trafilem na 4 odcinek 21-ej serii TopGear (czyli nagrywany w 2013). Hammond testowal trojosiowego MB G63 AMG w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Tam za policyjne radiowozy robia Ferrari FF, Merce SLS'y AMG czy Lambo Aventador. W tym towarzystwie kursuje swiezutkich 225 SU18 z Polski, wiec z tymi "murzynami" nie ma co przesadzac. Czas przestac to sobie wmawiac.

Ale o czym Ty mówisz? Polski producent wygrał przetarg lub został wybrany do produkcji i tyle, a moja odpowiedź odnosi się do pytania o londyński system komunikacji miejskiej...

Chodzi mi o to, ze zacofanie Polski wzgledem krajow rozwinietych nie jest tak ogromne jak niektorzy je okreslaja. A co do Conecto na Z-1, to po cholere nam hybrydy i elektryki skoro ich oszczednosci na paliwie i ekologie szlag trafi jeden weekendowy wyjazd wozow z odleglych zajezdni, ktore na sam dojazd i zjazd z trasy wykotluja dziesiatki litrow ropy... Sami robimy z siebie zacofanych.

fraktal -> Dziś za to 2211 ma już wgrane Z-1.

Domas -> W takim razie szkolenie z obsługi tego sterownika jest o kant dupę potłuc skoro kierowcy nie wiedzą gdzie tego szukać.

@prosper5250, przede wszystkim w Warszawie mamy podstawowy błąd, czyli przywiązanie wozów do zajezdni. Powinno się je przerzucać w raz z potrzebami liniowymi. @solaris8315, a może takich szkoleń w ogóle nie ma, a są w stylu "jak wbić linię"...

Przede wszystkim nie chce mi się wierzyć, że na R13 w weekend nie można znaleźć kilku wolnych przegubów...

Tu nie chodziło o tabor, tylko o kierowców.

To samo - nie można było znaleźć kilku dodatkowych kierowców w największej zajezdni w mieście? Nikt nie chce dorobić i z wolnego przyjść? Chyba że faktycznie nie było chętnych. Wtedy odpuszczam temat. I nie pochylę się już więcej nad płaczącymi kierowcami jaka to bida z nędzą jest...