3601

Pesa 128N prod. 2014.

Testy w trakcie, tramwaje prawdopodobnie lada tydzień wyjadą tu liniowo i jako dowozówki do centralnego odcinka II linii metra.

Wnętrza nie mogę Wam na razie pokazać, ponieważ obiecałem to załodze tego Jazza (pełno tam kabli, złączek, urządzeń pomiarowych, zeszytów z notatkami, pootwieranych paneli itd). W każdym razie jest o niebo lepiej niż w 120NaDuo, bo pojawiło się kilka zmian, np.podłoga bez podcięć do wewnątrz, dzięki czemu próg w drzwiach jest o 5 cm. bliższy krawędzi zatoki przystankowej. W związku z tym wygodniej się też siedzi (szczególnie pasażerom płci męskiej). Zastosowanie wózków bezosiowych wyprostowało podłogę - jest płaska jak stół na całej długości wagonu. Inaczej niż w SwingachDuo rozmieszczono nagrzewnice. Światła dzienne są mistrzowskie, choć nie wyszły aż tak dobrze na zdjęciu jak realnie się prezentują...