7200

MAN A23 NG313 Lion's City G CNG prod. 2019.

Ranking ciekawych wozów na R-11, w mojej opinii od najsłabszego:

7) SM18 (2014)

6) SU12 (2007)

5) SU18 (2015)

4) SU10 (2012)

3) Conecto G (2012)

2) Conecto G (2017)

1) Lion's City CNG/Lion's City G CNG (2019)

Infomacje o pliku
Nazwa pliku:	PSX_20190412_235836.jpg
Nazwa albumu:	prosper5250 / MAN Lion's City G CNG z R-11
Słowa kluczowe:	NG313 / LionsCityGCNG / 7200 / 721 / P+RAlejaKrakowska
Data:	2019-04-12
Miejsce:	P+R Aleja Krakowska
Numer pojazdu:	7200
Numer brygady/linii:	1/721
Wielkość pliku:	683 KiB
Data dodania:	13, Kwiecień 2019
Wymiary:	1200 x 675 pikseli
Wyświetleń:	1700 razy
LINK DO ZDJĘCIA:	http://omni-bus.waw.pl/omnigaleria/displayimage.php?pid=18657
Ulubione:	Dodaj do ulubionych

Komentarz 1 do 12 z 12

Strona: 1

3872

[13, Kwiecień 2019 at 01:04 AM]

~MichalK

[13, Kwiecień 2019 at 08:02 AM]

Ranking z R2 od najlepszych wozów: 1- MAN LC CNG, 2- Conecto 62xx, 3- SU10 10xx, 4- SM18 20xx, 5- SU12, 6- SU15, 7- SU18 52xx.

~Antoni

[13, Kwiecień 2019 at 09:52 AM]

Moim zdaniem 1 MAN LC CNG , 2 - SU15 , 3 - Conecto (2012) , 4 - Conecto (2017) , 5 - SM18 , 6 - SU10 , 7 - SU12 , 8 - SU18 z BTS

~CafeKaskada

[13, Kwiecień 2019 at 02:17 PM]

Popraw tag w słowach kluczowych, bo jaki to dokładnie model, to nie wiem, ale na pewno nie NG313.

prosper5250

[13, Kwiecień 2019 at 04:02 PM]

To jest NG313.

~zxcvbnm

[13, Kwiecień 2019 at 07:42 PM]

Z wywiadu na Infobusie z kierowcą z Kleszczowej wynika, że Solbusa SM18 się dobrze prowadzi, więc nie są do końca takie złe Bardzo szczęśliwy

prosper5250

[13, Kwiecień 2019 at 08:47 PM]

Czy w wywiadzie dla Infobusa którykolwiek przepytywany odparł że coś jest nie tak z czymkolwiek w jego firmie?

~R-7

[14, Kwiecień 2019 at 01:00 AM]

Ha ha ha

fraktal

[14, Kwiecień 2019 at 10:51 AM]

Wnętrze przeguba przekombinowane i ciasne, mało miejsca na nogi i kule przy siedzeniach dostępnych z poziomu podłogi. Sto razy bardziej wolę nowe przegubowe Conecto. W solówce trochę lepiej pod tym względem. I pomyśleć, że kiedyś wnętrze MANa było wzorcowe. Niepotrzebnie dodali jeszcze to oparcie w mniejszej rzeźni, z tego powodu jest jeszcze ciaśniej przy siedzeniach. Aż strach pomyśleć jak będzie wyglądać aranżacja wnętrza w elektrycznych Solarisach.

~SP45-166

[19, Kwiecień 2019 at 02:31 PM]

SU12 z kleszczowej czyli szarpaki to szrot najgorszy. Gorszy od deskorolki SU15. SU18 nie sa takie zle, podobnie jak mercedes jezdzi sie tym niezle. Solbusa tez sie bardzo przyjemnie prowadzi. SU 10 tez lubilem jezdzic. Na 62xx i 72xx sie juz nie zalapalem wiec sie nie wypowiem. Ale tak to jest jak sie focisci wypowiadaja o fajnosci wozow. Szarpak jest syfem tak dla kierowcy-szarpiaca skrzynia i heble, mala kabina; jak i dla pasazera- slaba klima twarde siedzenia gowniane przyciski nz bez podswietlenia Zły

prosper5250

[19, Kwiecień 2019 at 04:15 PM]

Fociści wypowiadają się zapewne o fajności przestrzeni pasażerskiej. Autobus to przede wszystkim 2 klasa, o której to większość kierowców ma niewielkie pojęcie, niestety. Co do klimy - w szarpakach bywa o wiele lepsza niż w nowych wozach na najnowszych kontraktach, o ogrzewaniu nie wspomnę.

~oko

[19, Kwiecień 2019 at 11:33 PM]

Twarde siedzenia to zaleta. Miłego posiadywania na miejscach przy silniku w 8344, a przecież nie on jedyny w którym tak ciekawy podróżnik jechał... z przodu od przegubu tłok a z tyłu jeden pasażer Uśmiech