9079

Przykro to mówić, ale jest chyba lepszy od naszego Sancity. 😕

Wewnątrz krzesełka dla przedszkolaków...

Przede wszystkim Sancity nigdy nie było dobrą konstrukcją, którą zaprojektowano prawie 20 lat temu, kiedy doświadczenie Autosanu w projektowaniu nowoczesnych pojazdów było znikome. Polskie Autobusy zmarnowały potencjał na projektowanie i produkcję nowoczesnego jak na tamte czasy taboru. A do tego jakość produkcji od lat pozostawia wiele do życzenia. Małe Sancity wymaga zaprojektowania od nowa. Turcy zagospodarowali ten segment, w którym nie było większej konkurencji: Autosan, MAZ i Solaris. Dwa pierwsze ekonomiczne, ale nie spełniające wszystkich wymagań, trzeci nowoczesny, ale droższy. Tureccy producenci zaoferowali produkty ekonomiczne, ale nowoczesne i przyzwoicie wykonane. Możesz mieć Otokara, a jak nie to mniejszego Karsana.

Można mieć jeszcze mniejszy tabor: Isuzu Novo Citi Life LE do obsługi małych, wąskich uliczek wewn. osiedli, jak MPK Łódź obecnie wprowadza paramtery zbliżone do Ikarusa 405.01 #6454

Nie głupie te maluchy, jednak ściana przednia bez czarnego pasa na wysokosci mocowania wycieraczek i emblematu Otokar pod samą szybą wygląda fatalnie i archaicznie. Dwója z przedmiotu o nazwie kompozycja i proporcja, co przykre. ZTM, czy Arriva zawaliła sprawę?
A zdjęcie fajne.

No już nie przesadzajmy z tą archaicznością. To detal a i ocena subiektywna. Wóz całkiem zgrabny i żwawy.

Cieszę się z tych opinii bo parę razy nim jechałem ostatnio na 339, miło, wygodnie. A parę miesięcy temu w dobrym stylu było napisać, ze to turecki szajs. Sancity jest 20 lat za tym wozem