A403

Przynajmniej znika firma która nie potrafiła dostosować się do Warszawskich wymagań.

Grodzio taki dostosowany. ( ͡° ͜ʖ ͡° )

A Mobilis i GM w czym tak się dostosowali, czego ITS nie potrafił, MichaleK?

Wozy ITS solo wszystkie stoją w serwisie scanii w słupnie, można je sobie obejrzeć jak pięknie się prezentują po 13 latach eksploatacji w ciężkich warunkach jakim jest nasze miasto. Stoją tam tez scanie PKS GM o kilka lat młodsze. A jak ktoś chce zobaczyć rarytasy ze stajni Grodzia to zapraszam do ogólno dostępnej bazy na Klementowicką gdzie ujrzeć można wydmuszki wozów A525 i A558 z roczników 2007 i 2008. Czymś sobie zasłużyły na miano dawców a nie wygladają na rozbite, no więc jakiś powód ich wrastania w krzaki jest. @MichalK zapraszam do przedstawienia swoich argumentów dotyczących twojego komentarza

To już w takim razie chyba swego rodzaju tradycja, żeby jednego przeznaczać do rozbiórki: http://phototrans.eu/14,584317,0.html

A255 podobno pojechał wraz z pozostałymi do Man Polskie Autobusy w Poznaniu w celu odbudowy pozbawiając kurze rodziny dachu nad głową a kierowców świeżego jajeczka o poranku (tak służył on od dłuższego czasu za kurnik.

A255 pojechał i to o własnych siłach do Poznania podobnie jak wóz A251, który przez kilka ostatnich miesięcy służył jako dawca na hali na płochocińskiej

Żeby było ciekawiej… Na stronie MAN-topused A255 jest wystawiony w nowym malowaniu! Warto chyba też wspomnieć, że na Litwę trafiło więcej Lajonów. Sporo z "ostatniego rzutu". A207, A208, A215, A216, A250… Może i coś jeszcze...

Ciekawe jakim cudem ma 733 tys. przebiegu (czyli mniej więcej tyle co reszta tych lajonsów) skoro przejeździł połowę kontraktu albo nawet i tyle nie...?

Kilka lat temu słyszałem, że jego silnik poszedł do A210, ale nie wiem, czy to prawda. Jeżeli jego motor faktycznie poszedł do innego wozu, to cholera wie co on tam teraz ma pod maską i ile ma to przejechane. Sam na pewno tyle nie przejechał. Już dobre 5-6 lat temu przestał jeździć...