7700

Standardowo Michalczewski nie jest w stanie zapewnić obsługi przydzielonych linii. Na popołudniową zmianę 3/212 już nie było kierowcy, więc trzeba było skombinować zastępstwo od innego przewoźnika. Zadanie postanowiła wykonać zajezdnia MZA Ostrobramska. Dodatkowo przysłała przeguba, który ostatnio na 212 staje się pospolitym widokiem.
Częste obsługi przegubowcami na 212 był normą gdy Europa Express City weszła na linie ZTM nie mając pojazdów. Przez długi czas obsługę zastępczą zapewniała zajezdnia MZA Kleszczowa. Z racji małej ilości solówek, wysyłała przegubowce (lub Solarisy U15). (Choć wtedy obsługa była na spółę z Woronicza, ta druga nie dawała "bonusów"). No i pierwszy przypadek "bonusowych metrów" w dni wolne, większe pojazdy trafiały się wyłącznie w dni powszednie.