5205

Ta linia jest w dni powszednie dość mocno zatłoczone. Faktem świadczącym jest problem z wejściem do autobusu już na przystanku Szczęśliwicka. A to dopiero czwarty przystanek na trasie po pętli. Poza tym Pl.Narutowicza już dawno stracił funkcję pętli autobusowej (Chyba, że jako awaryjna czy do kursów skróconych jest idealna). A sam obecny przystanek końcowy i postojowy( lub techniczny) powinien służyć jako przelotowy. Z kolei 191 powinno kończyć trasę przy stacji Rondo Daszyńskiego, zapewniając dodatkowy i szybszy dojazd do WKD, metra, Kolei Mazowieckich czy innych linii autobusowych i tramwajowych. Zwłaszcza, że w dalszej perspektywie jawi nam się obraz słabo wydolnego węzła przesiadkowego w okolicach PKiN-u.

Lufty zamknięte ? Ja tam nie spotkałem jeszcze wozu z włączoną klimą w mza ale widocznie to był ten z pierwszych

Na postoju zamknęte.

Niektórzy kierowcy w MZA włączają już klimę, są oni w mniejszości ale jednak.

Nie chłodzą bo mają w kartach nie chłodzić i nie grzać.

To niech zerwą idiotyczne wlepki orzy uchwytach okien i je odblokują.

Popieram też nie lubię jak są zamknięte lufty i zablokowane okna. U KierowcyAutobusuMZA na pewno były okna odblokowane. no chyba że klimatyzacja była. A pojazdu z klimą nie trafiłem jeszcze ani razu w tym roku i nie rozumiem dlaczego tego brak w kartach dla kierowców ? To jakie warunki muszą być dla zarządzających tym aby ją uruchomić ? 21*C w cieniu i ok. 25*C na słońcu nie wystarcza ?

Obowiązek włączenia klimy zwykle zachodzi w WTP od temmperatury 25+. Wtedy też kierowcy w MZA w jednej z rubryczek w wyprawce zobaczą likterkę K i wpis o konieczności uruchomienia klimy. Wtedy też możesz wymagać klimy w A7XX. Reszta ma mieć tę klimę (system HVAC - chłodzi, grzeje, wietrzy i osusza) włączoną cały czas. Część prowadzących charakteryzuje się empatią i chłodzi już poniżej tych 25 stopni.