A133

Tych co mają tablice WOT ... to koniec listopada

31 grudnia

A1xx do 31 grudnia, a A0xx do 30 listopada.

I co później??

Poźniej czarna dziura

Oj,chyba niepokoje Cezarego i Wacława są uzasadnione. Ostatnio przejeżdżałem koło zajezdni R-6 "Redutowa" i wygląda ona jak upadły zakład pracy. Swego czasu z różnych doniesień medialnych z R-6 zamiast potwora miał zrodzić się piękny książę w postaci mega-eleganckiej hali garażowej, OT, warsztatu, placu i stanowisk do ładowania paliwem alternatywnym lub/i gniazda do elektryków.!: A pro-pos wozów, to ośmielę się na stwierdzenie czystej niegospodarności ws.wozów jeżdżących na umowę ajencką-zlecenie, od samego początku korzystania z takiego systemu. Ja po prostu stworzyłbym dodatkowy punkt, gdzie po zakończeniu wspomnianej umowy wozy przechodziłyby w użytkowanie jednostki wykonującej zadania komunikacji w mieście, a jednostka zlecająca te usługi nie miałaby prawa wtrącać się w kompetencje jednostki wykonującej. No i oczywistym byłoby przywrócenie do funkcjonowania paru zlikwidowanych zajezdni.

Czyli spada 80 brygad. Ale w grudniu wchodzi 50 brygad Arriva. Więc może przedłużenie kontraktu na 20-30 brygad, do momentu gdy ITS czy Grodzio wejdzie... No chyba, że 30 brygad to MZA ogarnie.

Spadają też Scanie - jeśli Tarchodwory przestaną szczekać w kwestii E-8 po otwarciu tramwajów na Nowodworach (jeśli aura będzie sprzyjać, 2 pojedzie na Nowodwory w grudniu) to uda się przejść to bezboleśnie.

"Szczekać"? Tak nazywasz postulowanie o alternatywę dla jedynej opcji dotarcia tłumów do i z metra? Pomijając, że z Winnicy (za jakiś czas) tramwaj będzie przyjeżdżał pełny. Brak Ci klasy i szacunku do ludzi, bo to nie pierwszy tego typu komentarz.

Faktycznie, część Scanii ubędzie już w tym roku... Sądzisz, że likwidacja E-8 byłaby w stanie załatać dziurę po PKS-ie? Trudno mi to sobie wyobrazić. Według mnie będzie jednak najprawdopodobniej przetarg na przedłużenie dotychczasowego kontraktu, do czasu dostaw wozów ITS-u lub Grodzia (w zależności od ostatecznego rozstrzygnięcia). Raczej z "wolnej ręki" nie podpiszą umowy. A swoją drogą coś bardzo długo trwa "ponowna ocena ofert" przez ZTM. Może szukają haka na Grodzia, by go w dalszym ciągu "uwalić"?

@Prosper: Oczywiście, że się nie uda. Co najmniej 50 wozów będzie brakować od stycznia - więc ZTM tak czy inaczej będzie musiał dogadać się z przewoźnikami. Pytanie: czy umowy leasingu nie przeszkodzą w przedłużeniu obsługi z wolnej ręki.

Skoro ZTM jest w podbramkowej sytuacji, to nic innego nie pozostaje niż przedłużyć kontrakt serii MOB-1 i MOB-2. PP jakim cudem "ZTM miałoby "uwalić" grodzia" skoro w rozpisanym przetargu w dwóch powiatach około-warszawskich na wykonywanie usług transportowych, to właśnie grodzio wygrał. I wygrał, mimo to, że Polonus wydawał się wygranym.

Zniesmaczony: tak właśnie uważam. Wdałem się w trzydniową debatę ze współmieszkańcami na pewnym forum i niestety z większością nie dało się rozmawiać. Nie docierały żadne argumenty. To był zmarnowany czas. Z nielicznymi wyjątkami. Większość woli stać w E-8 w korku na Myśliborskiej i na odcinku Skłodowskiej od "Żoliborza" do Młocin. To samo z 518. Nagle linia jest uwielbiana. Mieszkańcy pozapominali nagle o słanych wcześniej skargach dotyczących punktualności tej linii. Domagali zię od ZTM likwidacji korków w Śródmieściu...

Niemerytoryczne argumenty dla Ciebie, mogą mieć zupełnie inny wydźwięk dla pozostałych uczestników dyskusji. Niezgadzanie się z nimi nie usprawiedliwia prostego i obraźliwego języka, tym bardziej że tworzysz ten portal, który podobno wolny jest od hejtu. Faktem jest, że E8 ma problemy z punktualnością, ale jest też uzupełnieniem i rozładowaniem tramwaju. Tarchodwory zamieszkuje mnóstwo ludzi, nie można ich ścisnąć tylko w tramwaju. Poza tym z Winnicy będzie przyjeżdżał z pasażerami np. z Legionowa, którzy się przesiądą z auta lub autobusu. Możemy się nie zgadzać i dyskutować, lub po prostu zamknąć temat, ale trzonem tej rozmowy jest mikroapel o kulturę języka i szacunek dla innych.

OK - przepraszam za to wyrażenie. Nie powinienem był sobie na nie pozwolić.

Szacunek dla Ciebie, w dzisiejszych czasach coraz ciężej o ludzi, którzy potrafią przyznać się do błędu i przeprosić, szczególnie publicznie. Mam nadzieję, że jeszcze niejedna ciekawa dyskusja przed nami, wszak obserwuję Was od lat (jeszcze za czasów Przegubowiec.com)