5951

Od dawna wiadomo że tu powinien być po prostu tramwaj a nie jakieś dziwne wynalazki.

Ten tramwaj nigdy by nie powstał, tak samo trolejbus, więc dobrze, że będą elektryki.

Co to znaczy "nigdy by nie powstał"? W ogóle budowa linii tramwajowych za rządów POPiSu idzie tragicznie w naszym mieście, ale nie zawsze tak być musi. Przecież tutaj to by nie był jakiś wielki koszt ani techniczny problem? Na początek odnoga od Al. Jerozolimskich bez klasycznej pętli tylko z zawracaniem dla tramwajów dwukierunkowych...

Kawał drogi bez druta musiały by przejechać.

Sieć już kiedyś była i wcale to źle nie wyglądało. Gorzej wyglądają słupy a tu bez nich by dało radę, może nawet jakieś rozetki jeszcze zostały? A bez drutów też są rozwiązania.

Nie, drut nie wchodzi w grę. Tramwaje z akumulatorowym zasilaniem na kilka kilometrów. Coś takiego gdzieś jeździ, w Krakowie?

Sewilla, Padwa, ale tak właściwie to dlaczego drut nie? Przecież to by była lekka sieć nieskompensowana. Były tramwaje, były i trolejbusy, i jakoś dało radę? W Rzymie konwencjonalny tramwaj jest tuż obok Koloseum, a to przecież zabytek klasy najwyższej. Najlepsze by było to że by się ogromnie poszerzyła przestrzeń dla pieszych, bo teraz ciągle jest to trakt dla samochodów a chodniki są tylko na dokładkę...

Jeśli chodzi o jazdę akumulatorową to Kraków wprowadza to dopiero w tegorocznych Stadlerach. I to też chyba nie we wszystkich.

Jakiś przykład na ładny drut?

Sieć na czeskich sieciach poprowadzonych pośród starej zabudowy jest właściwie niezauważalna. Tramwaj w takim miejscu jest milion razy lepszy od jakiegokolwiek autobusu, nawet waszego ukochanego elektryka. I dzięki Bogu konserwator zabytków nie ma nic przeciwko sieci trakcyjnej, bo właściwie dlaczego by miał mieć? Bo turysta nie będzie mógł zrobić zdjęcia kamienic? XD Nie ma żadnego logicznego argumentu przeciwko powieszenia sieci trakcyjnej nad Krakowskim Przedmieściem oprócz czyjegoś widzimisię.

W Kraku też jakoś może być klasyczny tramwaj na Franciszkańskiej mimo że zabytków w okolicy pełno.

Np w Bordeaux jest tramwaj bezprzewodowy. Tzn zasilanie jest z trzeciej szyny w ziemi. A ta szyna z kolei jest zasilana jedynie kilka metrów przed jadącym tramwajem, by przechodnie nie byli rażeni w przypadku nastąpienia na szynę...

Brzmi świetnie, czyli pewnie bardzo drogo?

@prosper5250 ja sobie wymyśliłem że zgodnie z panującą w naszym kraju modą tor tramwajowy musi być w kolorach naszej flagi, to znaczy jedna szyna biała a druga czerwona. Drogo wyjdzie! A tak właściwie to nie da rady więc tramwaju nie będzie, zamówię 130 elektrycznych autobusów, polansuję się nieco a potem "do jesieni zgnije na świeżym powietrzu"

Ja sobie wymyśliłem że na CPK lądować będą tylko biało-czerwone statki powietrzne pod banderą PLL LOT i przemalowane Condory 😉
Te 130 elektryków pojeździ po całej dawnej gminie Centrum a nawet dalej a specjalne wagony trzeba by zakupić tylko pod ten ułamek Traktu. I jeszcze pewnie wygrało by dziwadło z Pesy spóźnione z przekazaniem dwa lata i podobnie sprawne jak hybrydowe Solbusy z Częstochowy. Za innowacje w transporcie póki co ani rząd ani samorząd lepiej niech się nie biorą, bo nie umieją tego.

To się stalowa nacieszyła elektrykami xD Wszystkie idą na Woronicza.

A czemu tak?

Właśnie skąd takie info?

OIDP chodzi o problemy z podłączeniem prądu.