Pietrowiec na Agade

Obsługujący linię 250S należący do Movia Volvo B7LT o numerze bocznym 2802 za chwile przejedzie przed kładką pieszo-rowerową będącą fragmentem czyli szybkich dróg rowerowych prowadzących przez tereny zieloe tak, by rowerzysta mógł na nich rozwinąć duże prędkości (minimalizacja ilości sygnalizacji i kolizji, minimalizacja liczby koniecznych zatrzymań, odpowiednia geometria trasy) i w ten sposób szybko przemieścić się na znaczne odległości pomimo tego, że trasa nie zawsze prowadzona jest w linii prostej i najkrótszą drogą.

U nas w Warszawie podobna funkcję mogłyby pełnić drogi rowerowe wzdłuż Wisły - gdyby tylko od dekady nie były w wiecznej przebudowie lub zamknięciu z powodu budowy/przebudowy/remontu: mostu Świętokrzyskiego, tunelu Wisłostrady, CH Kopernik, estakad Bielańskich, mostu Północnego, mostu Grota, metra, buwarów Wiślanych...

fot. Rafał Muszczynko