New Flyer D40LF #646

Jestem pod wrażeniem. Jakie czynniki wpływają na tak długi okres eksploatacji?

@Białek Stołeczny - Te modele były zakupione z powodu braków taborowych oraz finansów na zakup fabrycznie nowych autobusów. Modele same w sobie nie były w najgorszym stanie jak je miasto kupiło. Przeważnie starają się wycofywać wozy jak mają +/-20 lat. Również po pewnym okresie czasu eksploatacji (przeważnie po 13-17 latach lub później) autobus jest cały rozbierany do szkieletu i całe poszycie jest odnawiane (w zależności od potrzeb szkielet lub jego cześć też), silnik jest wysyłany do fabryki NFI i jest tam odnawiany oraz większość części zostaje odnowiona. Taki zabieg pozwala na eksploatacje przez kolejne ładne kilkanaście lat. (Jak znajdę zdjęcie które robiłem na warsztacie podczas odnowy takiego autobusu to tu je wstawię)

O proszę, czyli nie tylko Warszawa trzyma wozy po 20 lat, myślałem, że w krajach cywilizacji zachodniej max. to 10-15 lat.