  |
K O M U N I K A T Y |
| Strona główna > Inne > Tymczasowy |
 |
 |
 |
PLIK 5/33 |  |
 |
 |
 |
|
|||
|
| Infomacje o pliku | |
| Nazwa pliku: | 12_10.jpg |
| Nazwa albumu: | pebejot / Tymczasowy |
| Ocena (1 głosów): |  |
| Data: | 12.10.2018 |
| Miejsce: | Guadalajara |
| Numer pojazdu: | 3011 |
| Numer linii: | 3 |
| Wielkość pliku: | 692 KiB |
| Data dodania: | 12, Listopad 2018 |
| Wymiary: | 1200 x 802 pikseli |
| Wyświetleń: | 886 razy |
| URL: | http://omni-bus.waw.pl/podroze/displayimage.php?pid=8999 |
| Ulubione: | Dodaj do ulubionych |
Komentarz 1 do 6 z 6 Strona: 1 |
|
|||
|
Co to takie na kołach?
|
|
|||
|
Wygląda na jakiś układ kontroli ciśnienia w oponach.
|
|
|||
|
Układy kontroli ciśnienia się robi bezprzewodowo. No chyba że uzupełnianie ciśnienia podczas jazdy, jak w radzieckim wozie bojowym piechoty
 A nie jest to jakaś forma uziemienia? Za PRL samochody miały paski antystatyczne, teraz się ich nie robi - bo opony przewodzą prąd? Ale w przypadku trolejbusu większe prądy wchodzą w grę?
|
|
|||
|
To raczej nie prądy, tylko jakieś ładunki elektrostatyczne pewnie ma zbierać. Czyli w sumie faktycznie uziemienie.
|
|
|||
|
W przypadku trolejbusów to i prądy bywały. Zdarzały się kiedyś porażenia, nawet śmiertelne. Teraz w epoce bezpieczników różnicowo-prądowych zapewne niebezpieczeństwo jest mniejsze.
|
|
|||
|
Zabepiecznie różnicowoprądowe nie jest bezpiecznikiem. Prawidłowa nazwa to wyłącznik różnicowoprądowy, lub RCD
|
Komentarz 1 do 6 z 6 Strona: 1 |