Hokurikiu Shinkasnen

Potencjał linii Hokurikiu Shinkansen nie jest jeszcze w pełni wykorzystywany - pociągi jeżdżą rzadko (jak na Japonie, chciałbym takiego rozkładu na wielu polskich liniach), nie są też zbyt mocno wypełnione. Gdy linia zostanie przedłużona (w 2022 roku) to się zmieni. A gdy tory dotrą do Shin-Osaki i linia osiągnie docelowy kształt, zapotrzebowanie będzie pewnie kilkukrotnie wyższe niż teraz, gdy z Kanazawy do Osaki trzeba jechać przez Tokio, co trwa pół dnia, bo wymaga pokonania kilkuset kilometrów więcej.

fot. Rafał Muszczynko