Hanshin series 5500

Szyny mocowane do podkładów betonowych śrubami, w Polsce to rzadkość.

No i dobrze, przytwierdzenia sprężyste są lepsze.

@oko tylko że Japonia to jest taki kraj, w którym wszystko działa doskonale, więc sprawa się komplikuje

Nie za bardzo. Japonia ma ogromne problemy strukturalne. Stagnacja, deflacja, przegrywana coraz mocniej konkurencja z Chinami, wielkie problemy społeczne... Ja nigdy nie chciałem drugiej Japonii

Kontekst miał być transportowo-techniczny... Jeśli mocowanie śrubowe jest gorsze od sprężystego to dlaczego jest tam wciąż stosowane?

Nie wiem... jest gorsze bo śruby trzeba dokręcać a po pewnym czasie i tak się wyrabia wkładka w betonie. Podczas gdy przy sprężystym podkład się w zasadzie nie zużywa przy wymianie szyn i nie wymaga konserwacji. Wiem że w związku z powszechną u nas ojkofobią masowo się uważa że wszystko mamy z założenia najgorsze a jednak Co prawda akurat nasza kolej jest beznadziejna ale z tymi przytwierdzeniami zaczęliśmy wcześnie i z powodzeniem.

Zgadywałbym, że zaszłość historyczna. Kobe było mocno zniszczone w 1995 roku, wtedy jeszcze się stosowało beton i sztywne mocowania śrubowe, choć u nas zniknęły chyba szybciej. A nikt nie będzie wywalał wciąż sprawnych podkładów, tylko dlatego, że "dziś się robi inaczej". One musza spokojnie dożyć swoich dni

U nas też wcale całkiem nie zniknęły. Na magistralach siłą rzeczy częściej się robi remonty, ale na bocznych liniach są i będą przez wiele lat.

Ale ja nigdzie nie napisałem że w Polsce technologie torów są złe