K O M U N I K A T Y

Strona główna > Zagranica > Japonia

PLIK 105/1909

Shinkansen E5

Najszybszym pociągiem w tym muzeum jest Shinkansen serii E5. Seria E5 to pociągi produkowane od 2009 roku. Do tej pory powstały 43 składy po 10 "wagonów", kolejne 16 jest w budowie. Do tego można doliczyć 40 sztuk serii H5, bliźniaczej, ale należącej do JR Hokkaido. Pociągi te z początku jeździły 300km/h, obecnie rozkładowo rozpędzają się do 320km/h. Dzięki aktywnemu zawieszeniu i pochylaniu w zakrętach są w stanie jechać z maksymalną prędkością nawet po łukach o promieniu 4000m. W 2012 roku Japan Railfan Club nagrodził serię nagrodą Blue Ribbon Award.

Tak naprawdę to jedynie atrapa prawdziwego pociągu, bo seria E5 jest zbyt nowa i kosztowna by JR East mogło sobie pozwolić na oddanie choćby jednej sztuki do muzeum. Stąd też numer U0 na szybie - prawdziwe pociągi mają numery od U1 wzwyż.

Infomacje o pliku
Nazwa pliku:	DSC_1737_28Kopiowanie29.JPG
Nazwa albumu:	raffi / Japonia
Ocena (3 głosów):
Słowa kluczowe:	Japonia, / Omiya / E5 / U0
Data:	2019.04.28
Miejsce:	Japonia, Omiya, Tetsudohakubutsukan
Numer pojazdu:	U0
Wielkość pliku:	557 KiB
Data dodania:	09, Październik 2020
Wymiary:	1300 x 863 pikseli
Wyświetleń:	155 razy
URL:	http://omni-bus.waw.pl/podroze/displayimage.php?pid=11032
Ulubione:	Dodaj do ulubionych

Komentarz 1 do 4 z 4

Strona: 1

3872

[10, Październik 2020 at 01:45 AM]

Inny to świat. Jakże wiele moglibyśmy się nauczyć. Zarówno skromności, jak i czystości.

oko

[10, Październik 2020 at 09:18 AM]

O nie nie nie. Mamy o wiele lepsze przykłady w Europie, jak dla mnie Czechy pod względem komunikacji to ideał. Japonia to zupełnie inne realia, i duże patologie pod tym efektownym płaszczykiem. Bardzo możliwe że za sprawą wirusa super-szybka kolej okaże się niepotrzebna, tak jak i większa część przerośniętego niepotrzebnie lotnictwa. Na polskie realia 200-230 km/h w zupełności wystarczy, byle było uczciwe a nie ograniczenia co 15 km.

Białek Stołeczny

[10, Październik 2020 at 12:22 PM]

Nie zgadzam się. Czechy są znacznie mniejszym krajem od Polski i nie wszystko można skopiować 1:1. W Polsce są doskonałe warunki (pomijam kwestie finansowe) pod sieć kolei o prędkości maksymalnej 300 km/h lub więcej. Duże odległości między dużymi miastami, promowanie ekologicznego stylu życia i oczywiście rosnąca turystyka (nad morze, w góry).

oko

[10, Październik 2020 at 01:44 PM]

Pociągi nie są aż tak ekologiczne, szybkie i nie tylko. Mało to składów z dieslem a w środku 30 osób? Okazuje się to przy okazji wypadków. Nie tak dawno pospieszny w Krośnie się zderzył z samochodem i się okazało że w pociągu jechało 4 pasażerów Uśmiech

Turystyka najpewniej się zmniejszy i dobrze, bo powinna być dodatkiem do produkcji a nie jednym z głównych filarów gospodarki. Uwielbiałem nocne "rzeźnie" ale połączenia 200 km/h spokojnie dają możliwość dojechania do Warszawy około północy, wystarczy.

Komentarz 1 do 4 z 4

Strona: 1

Dodaj swój komentarz

Imię		Komentarz
Potwierdzenie			Ile jest 5 razy 5?