Kurotetsu

Drążenie tej linii kolejowej to była ciągła walka z siłami przyrody. Np. drążąc tunele robotnicy prawie za kazdym razem natrafiali na gorącą wodę. Im głębiej trzeba było wwiercić się w skałę, tym temperatura była wyższa. Nieraz było tak, że w tunelu pojawiała się nie woda w stanie ciepłym, lecz para mająca nawet ponad 150 stopni Celsjusza. Jak w takich warunkach budować? Nie mam pojęcia, ale wiem, że zarówno budowę tutejszej linii kolejowej, jak i tutejszych tam życiem przypłaciło dobrze ponad stu robotników.

fot. Rafał Muszczynko