Zajezdnie, warsztaty, podzespoły i remonty.

PORTAL :: Zdjęcia współczesne :: Galeria "Foto sprzed lat" :: Galeria "Podróże"

Strona główna :: Kontakt :: Zarejestruj się :: Zaloguj mnie

Lista albumów :: Ostatnio przesłane :: Komentarze :: Popularne :: Najlepiej ocenione :: Ulubione :: Szukaj

K O M U N I K A T Y

Strona główna > Zajezdnie > R-3 Ostrobramska (d. R-10)

PLIK 862/2051

8346

Naprawa powypadkowa.

Infomacje o pliku
Nazwa pliku:	8346_28729.JPG
Nazwa albumu:	3872 / R-3 Ostrobramska (d. R-10)
Słowa kluczowe:	SU18 / 8346 / ZajezdniaOstrobramska / 2019
Nr pojazdu:	8346
Miejsce:	Zajezdnia Ostrobramska
Data:	25.04.2019
Wielkość pliku:	200 KiB
Data dodania:	01, Maj 2019
Wymiary:	1200 x 755 pikseli
Wyświetleń:	522 razy
URL:	http://wwaw.omni-bus.waw.pl/warsztat/displayimage.php?pid=32119
Ulubione:	Dodaj do ulubionych

Komentarz 1 do 4 z 4

Strona: 1

~Tomek

[02, Maj 2019 at 12:21 AM]

Z jakiego materiału jest wykonywana kratownica we współczesnych autobusach? Jest to stal cynkowana, stal nierdzewna, czy może coś innego?

~oko

[06, Maj 2019 at 12:03 PM]

W MANach o ile wiem stosuje się kataforezę. W solarisach stale o podwyższonej odporności na korozję, ale raczej nie cynkowane.

~Marcin

[11, Maj 2019 at 09:05 PM]

MANy rdzewieją, Solarisy nie

[15, Maj 2019 at 11:42 PM]

W Solarisie stosowana jest stal nierdzewna, czyli chromo-niklowa. Jest to stal kwasoodporna i nie ma żadnej potrzeby cynkowania. W MANach podobno stal konstrukcyjna. W Mercedesie - stal i od wielu lat kataforeza nadwozia.

Komentarz 1 do 4 z 4

Strona: 1

Dodaj swój komentarz

Imię

Komentarz