Zajmują się jakimiś ulepami a istnieje jeszcze oryginalny Warszawski Ikarus 260 w manualu który gnije a MZA mogłoby się nim zaopiekować

Czy w przedwojennym oryginale Chevrolety były pokryte tak błyszczącymi, jaskrawo czerwonymi (RAL 3000) lakierami?

6905 też będzie dalej zaopiekowane.
Pierwsze Chevrolety, jak wychodziły z fabryki także sie świeciły, ale to była rzecz jasna inna farba, która zaraz się utleniała.

@ Ikarcar - w Chlewiskach gnije od lat Chausson 521.

Nie chodzi mi o 6905

A o który 260 chodzi?, ex1205 to ruina, a Chausson APH521 z Muzeum Techniki jest nie do wyjęcia.

Ktoś opublikował tutaj komentarz. Będzie widoczny dopiero po akceptacji Administratora.

@3872 potwierdzam temat Chaussona z Chlewisk… Obecnie poszukiwane: APH522, czy Ikarus 620 są w kręgu zainteresowania Wracając do tematu Somua, czy Chevroleta pojawiły się we flocie MZA, gdyż historia przewoźnika liczy 104 lata, a te wozy rozpoczęły ten wyjątkowy rozdział aż do 1949r.

Obserwuję tę odbudowę i cały czas mam dziwne wrażenie, że jest coś nie tak z proporcjami i obłościami. Pewnie się mylę, zdjęcia lubią przeklamywać, ale może dodatkowo @3872 rozwieje moje wątpliwości?

Wszystko jest OK, jedynie świetlik ma złą wysokość. ChevroletyEFD były niewielkie i obłe, natomiast miały wąski rozstaw kół, co owocowało przewrotkami i ciekawe, jak MZA da sobie z tym problemem radę, bo ostre zakręty mogą być mało bezpieczne...
Fajnie by było wyszukać jakiegoś IK620 na Węgrzech lub Słowacji, lub kupić używkę ChaussonaAH522 w Belgii lub Francji. Tam jest ich jeszcze sporo. Ikarusa 260 1205 znając jego zapuszczenie i obecne chęci MZA nikt w Warszawie nie odbuduje. Prędzej zajmą się 6905.

@Ikarcar 1205 (pod koniec miał numer 1299) stoi gdzieś koło Pułtuska i wrasta w ziemię. Jest co prawda raz na ruski rok odpalany, ale nic poza tym. Odbudowa takiego czegoś to bardzo duże koszta.

@Ikarcar serii 200 już nam wsytarczy, za dużo tego.

Poza tym Ikarus 260.04 z MZA został zachowany przez MPK Kraków.

Czy górna powierzchnia dachu powinna być zupełnie płaska? W porównaniu z archiwalnymi zdjęciami mam nieodparte wrażenie, że dach jest za wysoki i za mało obły.

Odbudowywano Chevroleta ponoć metodą skanu...zatem wiarygodnie. Może być nieco wyżej, bo nikt nie wszedłby do środka. Dzisiaj ludzie są średnio 10cm wyżsi.
URL: http://omni-bus.waw.pl/archiwum/displayimage.php?pid=117173

Ktoś opublikował tutaj komentarz. Będzie widoczny dopiero po akceptacji Administratora.