Jest. Taka logistyka. Jednak perspektywicznie wiedzą, co robią.
~Gryzly
[05, Kwiecień 2025 at 06:50 AM]
Bez sensu. Mamy luźną zajezdnię na Białołęce, a reszta zajezdni dalej musi się męczyć
~5853
[06, Kwiecień 2025 at 01:53 AM]
Tylko że z tej Białołęki jest wszędzie daleko, to po co dawać tam więcej wozów??? A odnośnie zajezdni na Białołęce to dziwi mnie ulokowanie w zajezdni która obsługuje tylko głębokie peryferia (chodzi mi konkretnie o linie na wozy 12m) jednych z nowszych wozów. Efekt tego taki że np na 117 jeżdżącym pod centralny mamy teraz same starocie,gdzie wcześniej jeździły kartony..
~Gryzly
[07, Kwiecień 2025 at 09:43 AM]
A co to 117 jakaś prestiżowa linia, bo nią jeździsz/lubisz? Po za tym to, że nowsze wozy nie oznacza, że zadbane. Taka 18xx może być w o niebo lepszym stanie niż 43xx. Chodzi o to, że inne zajezdnie mają więcej wozów niż wyznaczonych miejsc parkingowych, rano trzeba przestawiać wozy, do tego te które są zaparkowane są ustawione ciasno przez co często dochodzi do kolizji i strat w kursach i wózkach. Płochocińska ma bardzo dobrą lokalizację. Bez problemu może obsługiwać Zeran, Młociny, Nowe Bemowo, Chomiczowke, Marymont, Nowodwory, Winnice i wiele innych linii włączając się po trasie
Niezatwierdzony komentarz
[08, Kwiecień 2025 at 10:39 PM]
Ktoś opublikował tutaj komentarz. Będzie widoczny dopiero po akceptacji Administratora.
