Zajmują się jakimiś ulepami a istnieje jeszcze oryginalny Warszawski Ikarus 260 w manualu który gnije a MZA mogłoby się nim zaopiekować

Czy w przedwojennym oryginale Chevrolety były pokryte tak błyszczącymi, jaskrawo czerwonymi (RAL 3000) lakierami?

6905 też będzie dalej zaopiekowane.
Pierwsze Chevrolety, jak wychodziły z fabryki także sie świeciły, ale to była rzecz jasna inna farba, która zaraz się utleniała.

@ Ikarcar - w Chlewiskach gnije od lat Chausson 521.

Nie chodzi mi o 6905

A o który 260 chodzi?, ex1205 to ruina, a Chausson APH521 z Muzeum Techniki jest nie do wyjęcia.

Ktoś opublikował tutaj komentarz. Będzie widoczny dopiero po akceptacji Administratora.

@3872 potwierdzam temat Chaussona z Chlewisk… Obecnie poszukiwane: APH522, czy Ikarus 620 są w kręgu zainteresowania Wracając do tematu Somua, czy Chevroleta pojawiły się we flocie MZA, gdyż historia przewoźnika liczy 104 lata, a te wozy rozpoczęły ten wyjątkowy rozdział aż do 1949r.

Obserwuję tę odbudowę i cały czas mam dziwne wrażenie, że jest coś nie tak z proporcjami i obłościami. Pewnie się mylę, zdjęcia lubią przeklamywać, ale może dodatkowo @3872 rozwieje moje wątpliwości?

Wszystko jest OK, jedynie świetlik ma złą wysokość. ChevroletyEFD były niewielkie i obłe, natomiast miały wąski rozstaw kół, co owocowało przewrotkami i ciekawe, jak MZA da sobie z tym problemem radę, bo ostre zakręty mogą być mało bezpieczne...
Fajnie by było wyszukać jakiegoś IK620 na Węgrzech lub Słowacji, lub kupić używkę ChaussonaAH522 w Belgii lub Francji. Tam jest ich jeszcze sporo. Ikarusa 260 1205 znając jego zapuszczenie i obecne chęci MZA nikt w Warszawie nie odbuduje. Prędzej zajmą się 6905.

@Ikarcar 1205 (pod koniec miał numer 1299) stoi gdzieś koło Pułtuska i wrasta w ziemię. Jest co prawda raz na ruski rok odpalany, ale nic poza tym. Odbudowa takiego czegoś to bardzo duże koszta.

@Ikarcar serii 200 już nam wsytarczy, za dużo tego.

Poza tym Ikarus 260.04 z MZA został zachowany przez MPK Kraków.

Czy górna powierzchnia dachu powinna być zupełnie płaska? W porównaniu z archiwalnymi zdjęciami mam nieodparte wrażenie, że dach jest za wysoki i za mało obły.

Odbudowywano Chevroleta ponoć metodą skanu...zatem wiarygodnie. Może być nieco wyżej, bo nikt nie wszedłby do środka. Dzisiaj ludzie są średnio 10cm wyżsi.
URL: http://omni-bus.waw.pl/archiwum/displayimage.php?pid=117173

Bliscy jesteśmy kolejnego zabytku APH522 1960 we flocie historycznej MZA Wszystko w rękach kierownika Antoniego i pozytywnej decyzji Zarządu spółki, szanownego prezesa Jana Kuźmińskiego

Bliscy kolejnego zabytku? Zejdźmy na ziemię. Kwestia podejścia Zarządu. My do niego hyc, a on nic... Rozmawiamy o tym już kilka lat. Ikarus 620 także się w tych rozmowach przewinął... Kupił Kraków. I ma. Powodzenia zatem.

Ktoś opublikował tutaj komentarz. Będzie widoczny dopiero po akceptacji Administratora.

Ktoś opublikował tutaj komentarz. Będzie widoczny dopiero po akceptacji Administratora.

Ktoś opublikował tutaj komentarz. Będzie widoczny dopiero po akceptacji Administratora.