2874

Dziękuję Bardzo za to zdjęcie! Musiala być ciężka praca, żeby odnaleźć "prawdziwe" 701 albo niezły fart.

Hehe, miło że się podoba. Żadna praca, po prostu ktoś mi podrzucił tego linka . Jeździłeś tamtą linią? Tu i tu jeszcze dwa zdjęcia tego samego wozu #106 klasycznego 701 z 1988 roku z autoreklamą MZK jakby ktoś wcześniej nie widział http://phototrans.eu/14,943791,0,Ikarus_260_04_106.html http://phototrans.eu/14,943792,0,Ikarus_260_04_106.html.

Tak jeździłem wielokrotnie i pamiętam, że czasami bywało bardzo tłoczno. Tak jak kiedyś wspominałem, w latach 80 i na początku 90 z podmiejskich jeździłem jedynie 701 i 711, a więc liniami z dwóch odległych krańców miasta, które łączyła linia J. Wcześniej nigdzie nie mogłem znaleźć zdjęcia linii 701 na pierwotnej trasie, mimo, że to była mocna linia w przeciwieństwie do 711, której dwa wspaniałe zdjęcia były w necie.

Klasyczna linia 701 czyli 201 przed przenumerowaniem.

Wózek się jeszcze jakoś kupy trzyma po kilku latach zajeżdżania na R-5 bez nadmiaru obsługi technicznej - niedługo się to zmieni. Nie wiem gdzie wy tam #106 widzieliście na 701 (wypadek przy pracy na R-5 chyba), ale to linia na przeguby i na frekwencję nie narzekała, mimo wyższej ceny biletu od takiego np. 181, z którym jej trasa pokrywała się od samego Pl. Komuny Paryskiej do Dzierżoniowskiej lub wręcz Wóycickiego, bo jak dość rzadkie 181 uciekło, to się jechało 701 i szło dalej pieszo do Żubrowej, Królowej Jadwigi, Dankowickiej, czy gdzie tam się komu opłacało nie czekać na następne 181 (114 wtedy jeździło z Pl. Trzech Krzyży na Krajowy Port Lotniczy, p. Racławicką i 17 Stycznia).

Ja nigdy solówką na 701 nie jechałem ale skoro jest zdjęcie to może czasem się zdarzały np. na dodatkach.Pamiętam, że niektóre kursy nawet w weekend były niezabieralne od Młocin w stronę Łomianek.