|
K O M U N I K A T Y |
| Strona główna > Komunikacja w latach 1945-1989 > Pojazdy testowe |
 |
PLIK 42/59 |  |
 |
 |
 |
|
|||
|
| Infomacje o pliku | |
| Nazwa pliku: | magirus1971.jpg |
| Nazwa albumu: | 3872 / Pojazdy testowe |
| Ocena (2 głosów): |  |
| Słowa kluczowe: | MagirusDeutz / D / 1971 |
| Data: | 21.06.1971 |
| Linia: | D |
| Wielkość pliku: | 273 KiB |
| Data dodania: | 30, Kwiecień 2013 |
| Wymiary: | 950 x 616 pikseli |
| Wyświetleń: | 1457 razy |
| URL: | http://omni-bus.waw.pl/archiwum/displayimage.php?pid=101765 |
| Ulubione: | Dodaj do ulubionych |
Komentarz 1 do 5 z 5 Strona: 1 |
|
|||
|
No tym testerem miałem nawet przyjemność jechać.
|
|
|||
|
Ciekawe jaki to miało silnik?
|
|
|||
|
@chudy Magirus-Deutz, typ: 260 SH 110. Autobusy te wyposażone są w silniki Deutz BF8L413F 256 KM z turbosprężarką, wtryskiem bezpośrednim paliwa oraz 8 cylindrami (V
 , które mają dość sporą pojemność skokową rzędu 12 763 cm3. To są bardzo porównywalne parametry z silnikami w warszawskich Ikarusach 280.37 z 1992 roku
|
|
|||
|
Te silniki o których pisze @Ikarus405 były produkowane na licencji w jugosłowiańskim (słoweńskim) TAM-ie. U nas były montowane do Autosana H10 w dwóch wersjach V6 i V8.
|
|
|||
|
Można prosić o przybliżenie powodu zdenerwowania drugimi drzwiami przed tylną osią? Bo jeżeli chodzi o brak drzwi z tyłu, to przecież też były zastrzeżenia do berlieta o to i dlatego Francuzi opracowali dla Polski wersję PR110…
|
Komentarz 1 do 5 z 5 Strona: 1 |