MZA R-9 Chełmska (+2006) - 1520

K O M U N I K A T Y

Strona główna > Komunikacja w latach 1990-2000 > Autobusy MZA w latach 1990-2000 > MZA R-9 Chełmska (+2006)

PLIK 49/307

Druga seria Jelczy M121M dostarczona w lutym i marcu 1998 już z dużymi cyframi numerów taborowych.
Wóz 4891 skończył 8 miesięcy życia.

Foto: P.B. Jezierski

Infomacje o pliku
Nazwa pliku:	1520.jpg
Nazwa albumu:	Jan Oborniak / MZA R-9 Chełmska (+2006)
Ocena (5 głosów):
Słowa kluczowe:	4891
Data:	19.10.1998
Miejsce:	Aleja Jana Pawła II / Dw. Centralny
Nr pojazdu:	4891
Linia:	504
Wielkość pliku:	874 KiB
Data dodania:	01, Grudzień 2021
Wymiary:	1200 x 800 pikseli
Wyświetleń:	663 razy
URL:	http://omni-bus.waw.pl/archiwum/displayimage.php?pid=114045
Ulubione:	Dodaj do ulubionych

Komentarz 1 do 14 z 14

Strona: 1

~SP45-116

[01, Grudzień 2021 at 07:11 PM]

To było przekleństwo, gdy pojawiał się gniot zamiast przegubowca. Przetrenowałem na 127.

~Zygmunt Kotek

[01, Grudzień 2021 at 10:45 PM]

Miałeś trudne dzieciństwo kipusiu

[02, Grudzień 2021 at 12:31 AM]

Mi się one podobały jako nówki. W tamtych latach były nowoczesne.

~Jerzy Malik

[02, Grudzień 2021 at 07:38 AM]

Żadne zamiast, na 504 nie jeździły wtedy przeguby

~Waldek

[02, Grudzień 2021 at 10:09 AM]

Dokładnie, żadne "zamiast". Wówczas na liniach 412 i 504 planowo były brygady dla Jelczy M121M.

dev

[02, Grudzień 2021 at 12:44 PM]

Na wielu liniach jeździły gnioty, gdzie planowo były przeguby, w celu wykorzystania niskiej podłogi. Ze swojego podwórka pamiętam 155...

~Jacenty

[02, Grudzień 2021 at 04:03 PM]

Co za brednie. Były brygady niskopdłogowe oznaczone jako J i dedykowane Jelczom M121M, a na "piątkach" czy 127 razem z Jelczami jeździły Neoplany i Ikarusy 280. Ktoś tu próbuje manipulować histroią i zaginać czasoprzestrzeń czasu przeszłego.

~Jurek

[02, Grudzień 2021 at 05:17 PM]

Na 127 oznaczone były brygady niskie i z zakładu R13 wozy 4630-4634 od momentu wejścia do ruchu liniowego tam właśnie były do spotkania

~2294

[02, Grudzień 2021 at 09:03 PM]

155 obsługiwałem krótkim niskim Jelczem na trasie Cm. Wolski - Torwar, odkąd wydłużyli na Karolin, to już tylko Neoplanem lub długim Jelczem M181M. O Ikarusach 280 nie wspominam.
W rozkładzie widniało "pudełko" czyli na niskacza. To tak ze strony kierowcy. Puszczać oczko

Ile ekwilibrystyki potrzeba było aby skręcić Neoplanem z Tamki w dobrą w prawo. Niezapomniane chwile. W drugą stronę też bywało kolorowo. Puszczać oczko

dev

[02, Grudzień 2021 at 11:07 PM]

Nie chodzi o to, że na brygady "długie" wstawiali nieprzepisowo krótkie niskie, tylko o to, że gnioty pojawiały się tam, gdzie normalnie nikt nie puszczał krótkich ikarusów.

~2294

[02, Grudzień 2021 at 11:56 PM]

Tak bywało na 516 chociażby, sam tego doświadczyłem. Kolega @dev ma rację.

~Jacenty

[03, Grudzień 2021 at 04:08 PM]

Jeszcze raz-łopatologicznie:kiedyś w grafikachi na wyprawkach było oznaczenie "J" jako brygady niskopdłogowej,dedykowanej Jelczowi M121M (np:1J/412/DP)

~Jacenty

[03, Grudzień 2021 at 04:10 PM]

@Jurek: nie piszę o oznaczeniach na przystankach.Tam niska brygada figurowała tylko jako kwadraci.

~Marcin

[04, Grudzień 2021 at 10:56 AM]

W Radomiu 15 metrowe Neoplany miały stałych kierowców, którzy jeździli nimi nawet kilkanaście lat. Narzekali trochę na ich awaryjność, ale nigdy nie słyszałem żeby narzekali na zwrotność, lub mieli problemy z manewrowaniem. To były bardzo wygodne autobusy dla pasażera, a w wersji z leżącym silnikiem MANa i skrzynią ZF5hp500, to była muzyka dla uszu

Komentarz 1 do 14 z 14

Strona: 1

Dodaj swój komentarz