K O M U N I K A T Y

Strona główna > Komunikacja w latach 1990-2000 > Autobusy MZA w latach 1990-2000 > MZA R-10 Ostrobramska (ob. R-3)

PLIK 69/95

2569

Ostrobramski składak na rok przed kasacją, w otoczeniu jakiego już dziś nie ujrzymy. Ilmet w budowie (wkrótce będzie rozebrany), Holiday Inn (obecnie Mercure) nie zasłonięty przez Złote Tarasy i City Center (obecnie 192 metrowy wieżowiec Złota 44).

Ikarus 280-T4, produkcja 1984, NG 1989 (przebudowa z 1262), kasacja 10.1997

Foto: P.B. Jezierski

Infomacje o pliku
Nazwa pliku:	658_20_09_1996_158-2569_Dw__Centralny.jpg
Nazwa albumu:	Jan Oborniak / MZA R-10 Ostrobramska (ob. R-3)
Ocena (5 głosów):
Data:	20.09.1996
Miejsce:	Emilii Plater / Dw. Centralny
Nr pojazdu:	2569
Linia:	158
Wielkość pliku:	753 KiB
Data dodania:	08, Grudzień 2018
Wymiary:	1200 x 800 pikseli
Wyświetleń:	887 razy
URL:	http://omni-bus.waw.pl/archiwum/displayimage.php?pid=109888
Ulubione:	Dodaj do ulubionych

Komentarz 1 do 16 z 16

Strona: 1

~Marcinek

[08, Grudzień 2018 at 10:58 PM]

Ten piękny wpadajacy w lekki róż ostrobramski lakierek i równie charakterystyczna dla tej zajezdni gruba biała czcionka numerów bocznych... to se ne vrati Płaczę, jest mi bardzo smutno

[08, Grudzień 2018 at 11:26 PM]

Ciekawe że ledwie te budynki postawili, a już zastąpiło je coś innego.

3872

[08, Grudzień 2018 at 11:34 PM]

Najlepszy to jest namalowany w trakcie NG na CWS-ie przy tylnym zderzaku żółty numer taborowy "po nowemu"w zestawieniu z domalowanymi białymi cyframi na R10. Zatem rzadka przejściówka akurat Autorowi zdjęcia się trafiła. Zszokowany

~MichalK

[09, Grudzień 2018 at 04:38 AM]

NG 1997 i kasacja 1997? W 1997 do remontu szły już sześciobiegi.

~Z_perspektywy_sedesu

[09, Grudzień 2018 at 04:33 PM]

@JP zwróć też uwagę na budowę Ilmetu, który od jakiegoś czasu jest wygaszany i często się mówi o rozbiórce. Postmoderna z lat 90 jakoś brzydko się starzeje.

~Jan Oborniak

[09, Grudzień 2018 at 04:36 PM]

W opisie zdjęcia przecież wspomniałem że Ilmet będzie rozebrany. W jego miejscu stanie nowa wieża o wysokości 188m.

~Waldemar

[11, Grudzień 2018 at 10:50 AM]

Usyfiony z niedomykającą się klapą...

lenka

[11, Grudzień 2018 at 01:31 PM]

@Waldemar. To właśnie był klimat tamtych lat i tych Ikarów. Warto dodać jeszcze charakterystyczny zapach/smród w tych wozach Nabijam się

~Waldemar

[11, Grudzień 2018 at 01:55 PM]

Wiem

~Waldemar

[11, Grudzień 2018 at 10:11 PM]

...dlatego jednak dobrze że istnieje ZTM oraz zdrowa konkurencja w postaci Ajentów. Dobrze że "mzkowo' nie ma monopolu na komunikację miejską w mieście.

dev

[13, Grudzień 2018 at 01:17 PM]

Ciekawe, czy w Budapeszcie są ajenci Uśmiech

~Waldemar

[13, Grudzień 2018 at 01:32 PM]

Tak, zaiste. Bardzo ciekawe! Tylko co ma piernik do wiatraka? Śmiech

~oko

[13, Grudzień 2018 at 02:31 PM]

Bez przesady z tym smrodem. Pachniały olejem napędowym, gumą i smarami, a nie plastikiem jak teraz. Do tego było w nich zimno więc "problematyczni" pasażerowie mniej zapachu emitowali i mniej chętnie jeździli po kilka kółeczek od pętli do pętli. Niekiedy problemem był zapach z czeluści przegubu, ale to chyba była głównie wina kierowców Uśmiech

~Waldemar

[13, Grudzień 2018 at 02:39 PM]

Lepszy zapach plastiku, niż "aromat" oleju napędowego, gumy i plastiku.

~Jan Oborniak

[13, Grudzień 2018 at 05:10 PM]

Lepszy? Osobliwe odczucia. Teraz masz najlepszy - plastik + kał z moczem i potem od kloszardów, który trwałe wsiąka w materiałowe obicia

dev

[13, Grudzień 2018 at 05:26 PM]

To ma, że jakoś w innych miastach pewne standardy, które tutaj są od niedawna, zostały dawno wprowadzone, a nie widziałem, żeby było coś takiego jak ajenci.

Komentarz 1 do 16 z 16

Strona: 1

Dodaj swój komentarz

Imię

Komentarz