2823

Wtedy chyba jeszcze plac Dzierżyńskiego

A w tle Jelcz 080? I jeszcze dalej TAM?

W rzeczy samej, nazwę plac Bankowy przywrócili w listopadzie, w tym samym miesiącu pomnik usunięto.
Zgadza się, oraz dwa Fiaty: duży i mały.
Natomiast tytułowy Ikarus trafił na R-6 i tam dokonał żywota.

TAM to któregoś z Legionowskich przewożników, natomiast Jelcz 080 to nie mam pojęcia, najpierw myślałem że to wóz IBJ, ale tamte miały Logo firmowe akurat w tym miejscu co widać zza 2823
Wóz 2823 do zadbanych nie należał, stąd dwa remonty na T4 przeszedł

Ja uważałem na odwrót, wóz jeśli miał żyć dłużej i otrzeć się o kolejny remont, znaczy się musiał być nader sprawny i rokować na przyszłość.
Szata nie czyni człowieka, a tym bardziej autobusu(a), jak powiedział...
Tak było z 2275 (jeden remont na T-4,), na koniec skasowali go nie dlatego, że był kiepski, po prostu czegoś trzeba było się pozbyć, to sprzedali go do Lublina (1990), do tych warsztatów samochodowych, słynnych z remontów Ikarusów. Podobnie 2255 i kilka innych. Lepszy przykład, to 1497 dwa remonty i odbudowa, chociaż tam chyba była podmiana.

W maju 1989 to raczej nie było jeszcze prywatnych przewoźników. IBJ miał parking w Aninie wtedy i nie było tam 080, o ile pamiętam (co nie znaczy że nie mógł ich trzymać gdzieś indziej). Miał dwudrzwiowe przegubowe ikarusy, 260-ki też, autosany H9 chyba? Jelcze PR110D?

OKO. IBJ oddział Żerań ul.Dorodna 16, stacjonowało tam 6 takich Jelczy 080, w tym dwa w barwach ze zdjęcia. Oprócz tego 2 I.260 i 2 I.280 wszystkie ex.MZK.
Czy sugerujesz że ten TAM to może być Gromada? Jest taka możliwość
Marcin2294 Masz trochę racji z tymi remontami, dobrym tego przykładem był wóz 2917, który jako jeden z pierwszych z wozów z R5 z rocznika 86 trafił na T4, potem zdziadział strasznie, ale po drugim remoncie wyglądał dostojnie, trafił potem na R13 i długo jeszcze był w służbie narodu.