|
K O M U N I K A T Y |
| Strona główna > Komunikacja w latach 1945-1989 > Jelcze PR100/PR110 |
 |
PLIK 14638/16146 |  |
 |
 |
 |
|
|||
|
| Infomacje o pliku | |
| Nazwa pliku: | 1299267362_003375.jpg |
| Nazwa albumu: | 3872 / Jelcze PR100/PR110 |
| Ocena (5 głosów): |  |
| Słowa kluczowe: | PR100 / Pulpit / 197x |
| Data: | lata 70-te |
| Wielkość pliku: | 165 KiB |
| Data dodania: | 04, Marzec 2011 |
| Wymiary: | 808 x 800 pikseli |
| Wyświetleń: | 1061 razy |
| URL: | http://omni-bus.waw.pl/archiwum/displayimage.php?pid=21274 |
| Ulubione: | Dodaj do ulubionych |
Komentarz 1 do 4 z 4 Strona: 1 |
|
|||
|
Od nr 3070 Berliety miały już skrzynie manualne do końca produkcji. Półautomaty Wilson HVD S211 ME 60 zastapiły Wilsony BXSA 108.
|
|
|||
|
Nad oknem kierowcy od szablonu namalowano numery telefonów alarmowych. Jeszcze nie było 995 dla MZK, tylko inny numer. MO 997. + 999 (Pogotowie Ratunkowe)
|
|
|||
|
W ramach innowacyjności w kilku najnowszych Belietach na Inflanckiej już w MZK zamontowano automatyczne skrzynie biegów (podobno na przyciski). Ponoć 3666 był automatem. Heniek nim jeździł.
|
|
|||
|
3168 miał przyciski do zmiany biegów. Skrzynia mechanicna, silnik leyland z mielca tylko przełączanie biegów czerwonymi przyciskami. Układ przełączania był pneumatyczny i podobno ciągle się rozszczelniał. Posiadał pedał sprzęgła. Raz nim jechałem. Po przejechaniu trzech przystanków się popsuł. 3666 był lewarem do końca.
|
Komentarz 1 do 4 z 4 Strona: 1 |