|
K O M U N I K A T Y |
| Strona główna > Komunikacja w latach 1990-2000 > Autobusy MZA w latach 1990-2000 > MZA R-9 Chełmska (+2006) |
 |
PLIK 552/1512 |  |
 |
 |
 |
|
|||
|
| Infomacje o pliku | |
| Nazwa pliku: | 2963.jpg |
| Nazwa albumu: | Jan Oborniak / MZA R-9 Chełmska (+2006) |
| Ocena (6 głosów): |  |
| Data: | 07.06.1996 |
| Miejsce: | Wilanów |
| Nr pojazdu: | 2963 |
| Linia: | 122 |
| Wielkość pliku: | 801 KiB |
| Data dodania: | 22, Marzec 2019 |
| Wymiary: | 1200 x 800 pikseli |
| Wyświetleń: | 787 razy |
| URL: | http://omni-bus.waw.pl/archiwum/displayimage.php?pid=110114 |
| Ulubione: | Dodaj do ulubionych |
Komentarz 1 do 11 z 11 Strona: 1 |
|
|||
|
Przed remontem w CWS był to wóz ładnie zadbany i uzbrojony w tzw: wiejski pozytywny tuning
|
|
|||
|
Czy naprawdę te kabiny tak się zużywały że musieli im umieszczać w CWSie te ze starego typu?
|
|
|||
|
Myślę że mogło być tak: wóz szedł do demontażu, części do regeneracji, a potem składano niekoniecznie z tego co było w nim wcześniej zamontowane.
|
|
|||
|
No i kabiny z drzwiami przesuwanymi były trudniejsze w utrzymaniu, drzwi się klinowały gdy geometria nie była zachowana. A otwierane na bok miały takie luzy że działało to bez większych problemów. Łatwiej je było zablokować w pozycji otwartej, wystarczyło przywiązać a te przesuwane to kierowcy blokowali na różne wymyślne sposoby...
|
|
|||
|
Warto też wspomnieć że na zakładach R7 i R8 kabiny nowego typu były przerabiane z rozsuwanych na otwierane ,podobnie jak te starego typu. Czyli jednak te otwierane były praktyczniejsze z jakiegoś powodu
|
|
|||
|
Kierowcy też woleli otwierane. Szczelniej oddzielały od motłochu
|
|
|||
|
No przecież tu mowa o kierowcach, a nie o pasażerach czy pracownikach zaplecza technicznego
|
|
|||
|
Na R7 tak przerobione kabiny z przesuwnych na otwierane miały np 6370 i 6475...
|
|
|||
|
Dodam jeszcze 2195, kto da więcej przerobionych kabin
|
|
|||
|
Jeszcze 6470 i 6473 (przed remontem na CWS)...
|
|
|||
|
2052 i 3008
|
Komentarz 1 do 11 z 11 Strona: 1 |