K O M U N I K A T Y






Strona główna > Komunikacja w latach 1990-2000 > Autobusy MZA w latach 1990-2000 > MZA R-9 Chełmska (+2006)
2934
Ikarus 280, produkcja 1990, NG 1999, kasacja 2007.

Zakład R-9 Chełmska spośród wszystkich dziewięciu działających na początku lat 90 zajezdni autobusowych cechował się najmniejszą liczbą autobusów przegubowych na ilostanie.
Pomimo tego w 1990 roku Chełmska została wyróżniona, otrzymując 1 z 10 pierwszych fabrycznie nowych Ikarusów 280 z automatyczną skrzynią biegów.
Ikarusowi przydzielono numer taborowy ze starego systemu numeracji, obsadzając drugą obsadę 2934.
Z zewnątrz wyróżniała go dedykowana naklejka na przedniej klapie "ZF Ecomat HP500".

Foto: P.B. Jezierski
Słowa kluczowe: 2934

2934

Ikarus 280, produkcja 1990, NG 1999, kasacja 2007.

Zakład R-9 Chełmska spośród wszystkich dziewięciu działających na początku lat 90 zajezdni autobusowych cechował się najmniejszą liczbą autobusów przegubowych na ilostanie.
Pomimo tego w 1990 roku Chełmska została wyróżniona, otrzymując 1 z 10 pierwszych fabrycznie nowych Ikarusów 280 z automatyczną skrzynią biegów.
Ikarusowi przydzielono numer taborowy ze starego systemu numeracji, obsadzając drugą obsadę 2934.
Z zewnątrz wyróżniała go dedykowana naklejka na przedniej klapie "ZF Ecomat HP500".

Foto: P.B. Jezierski

Infomacje o pliku
Nazwa pliku:2934.jpg
Nazwa albumu:Jan Oborniak / MZA R-9 Chełmska (+2006)
Ocena (2 głosów):55555
Słowa kluczowe:2934
Data:16.06.1995
Miejsce:Plac Bankowy
Nr pojazdu:2934
Linia:410
Wielkość pliku:704 KiB
Data dodania:15, Grudzień 2021
Wymiary:1200 x 855 pikseli
Wyświetleń:520 razy
URL:http://omni-bus.waw.pl/archiwum/displayimage.php?pid=114129
Ulubione:Dodaj do ulubionych

Komentarz 1 do 8 z 8
Strona: 1

dev   [16, Grudzień 2021 at 12:16 AM]
Czyli to ta sama seria co 5501 – 5505 i 7501 – 7504.
~2294   [16, Grudzień 2021 at 04:13 AM]
Najmniej miała Stalowa 44 przeguby na stanie w 1990 roku, a Chełmska 70. Puszczać oczko
~Melania   [16, Grudzień 2021 at 01:58 PM]
@dev właściwie to 2934 powinien mieć numer 9501, ale kierownictwo było twardogłowowe
~Jurek   [16, Grudzień 2021 at 08:12 PM]
Właściwie to powinien mieć numer 7505 i stacjonować na R7, ale jakimś cudem trafił na R9 i dostał numer 2934
dev   [16, Grudzień 2021 at 09:51 PM]
O "twardogłowości" to każdy wiedział pamiętając tamte czasy i wozy 2943 i 2944 zamiast 5190 i 5191. Chyba nawet jakiś bizon przez chwilę był 29xx ale nie pamiętam numeru.
~Zygmunt Kotek   [17, Grudzień 2021 at 12:19 AM]
Ale mądrale. A nadanie na Inflanckiej numeracji 5501-5505 a rok później 2765,2766 ?
~Zweibison   [17, Grudzień 2021 at 02:38 PM]
Oba chełmskie 280.37 miały numery spoza systemu. 2930 i 2960.
~332211   [17, Grudzień 2021 at 05:29 PM]
I na takich wróciły po przygodach w Akpol. Ale dosłownie po kilku dniach zmieniono im nr na zakres 52xx

Komentarz 1 do 8 z 8
Strona: 1

Dodaj swój komentarz 
Imię Komentarz
Śmiech :lol: Nabijam się :-P Bardzo szczęśliwy :-D Uśmiech :-) Neutralny :-| Smutek :-( Płaczę, jest mi bardzo smutno :cry: Cool 8-) Zaskoczony :-o Zakręcony :-? Zawstydzony :oops: Zszokowany :shock: Zły :-x Przewracanie oczami :roll: Puszczać oczko ;-) Pomysł :idea: Okrzyk :!: Pytanie :?: