![]() ![]() |
K O M U N I K A T Y |
Strona główna > Test > Komunikacja w latach 1945-1989 > Pojazdy testowe |
![]() |
PLIK 4/59 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|||
|
Infomacje o pliku | |
Nazwa pliku: | Ik282_tester_PlDefilad_Lata70.jpg |
Nazwa albumu: | 3872 / Pojazdy testowe |
Ocena (10 głosów): | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Słowa kluczowe: | IK282 / PlacDefilad / Lata70 |
Data: | Lata 70-te. |
Miejsce: | Plac Defilad |
Wielkość pliku: | 121 KiB |
Data dodania: | 30, Kwiecień 2013 |
Wymiary: | 950 x 658 pikseli |
Wyświetleń: | 2182 razy |
URL: | http://omni-bus.waw.pl/archiwum/displayimage.php?pid=101766 |
Ulubione: | Dodaj do ulubionych |
Komentarz 1 do 10 z 10 Strona: 1 |
|
|||
Sekcja A tej samej długości co w IK280? Na Węgrzech chyba takie jeździły - widziałem gdzieś zdjęcie czterodrzwiowego Ikarusa 282 w barwach BKV Budapeszt. Świetlik z przodu także stosowano w wozach z lat 90-tych - takie są np. na Węgrzech czy w Jekaterinburgu.
|
|
|||
Na moje oko sekcja A też jest nieco dłuższa - normalnie w miejscu dwóch pierwszych za drzwiami szyb powinny być krótsze (takie jak środkowa).
|
|
|||
Obie sekcje są dłuższe, dzięki czemu wóz miał 18 metrów. Co do sekcji A widać to zarówno po oknach między I a II drzwiami, jak i po klapach i długości blach w dolnym pasie. Blinski ma dobre oko.
|
|
|||
W jakim był kolorze?
|
|
|||
Polityka? Dokonano inwestycji w jelcze i chciano odebrać korzyści, dopiero gdy stało się jasne że nie wygląda to dobrze, sięgnięto po ikarusy. Które "kompletnie zawojowały miasto" pod koniec lat 70-tych, więc dlaczego wpis twierdzi że było inaczej? Bo to początek albo środek dekady?
|
|
|||
Ikarusy 282 jeździły w latach 80-tych na trasie Budapeszt-Esztergom.
|
|
|||
Patrząc po konfiguracji tego wozu i układzie drzwi,będzie to prawdopodobnie 282.01 .Był to podtyp przeznaczony dla ZSRR.Rok produkcji to prawdopodobnie 1978.
|
|
|||
Były takie w IBJ Świerk, jeden biało-pomarańczowy i jeden biało-niebieski, a może i więcej?
|
|
|||
W sumie wyprodukowano około 12 sztuk różnych podtypów ikarusa 282.Jeśli chodzi o IBJ Świerk to z przegubowych ikarusów posiadał 280.26 i 280.11.Mało prawdopodobne żeby posiadał ikarusa 282.
|
|
|||
Świerk miał wozy ex MZk , nic innego z Ikarusów tam nie było, zarówno 260 jak i 280 to wszystko wozy przebudowane na T4
|
Komentarz 1 do 10 z 10 Strona: 1 |