410

Pętla Służewiec - tramwaj wyrusza w trasę na Plac Unii Lubelskiej.

Nie mogę ustalić, co to za resztki bocznicy...

Infomacje o pliku
Nazwa pliku:	tram.jpg
Nazwa albumu:	dev / Tramwaje 1946-1989
Ocena (4 głosów):
Słowa kluczowe:	410
Data:	1946
Miejsce:	Wyścigi
Nr pojazdu:	410
Linia:	19
Wielkość pliku:	58 KiB
Data dodania:	03, Lipiec 2019
Wymiary:	960 x 640 pikseli
Wyświetleń:	615 razy
URL:	http://omni-bus.waw.pl/archiwum/displayimage.php?pid=110290
Ulubione:	Dodaj do ulubionych

Komentarz 1 do 7 z 7

Strona: 1

~Z_perspektywy_sedesu

[03, Lipiec 2019 at 08:23 PM]

Według przedwojennych planów linia tramwajowa miała kończyć się bardzo blisko wejścia na Wyścigi.

~oko

[03, Lipiec 2019 at 09:55 PM]

Widać ten fragment toru na ortofotomapie z 1945 roku i wygląda to jakby się kończył przy tym słupie? http://mapa.um.warszawa.pl/mapaApp1/mapa?service=mapa_historyczna&L=PL&X=7501138.607906506&Y=5781331.945008323&S=11&O=r_ortofoto_1945&T=70400c2faff0061cx54

dev

[03, Lipiec 2019 at 10:07 PM]

Pętla w tamtym miejscu była do czasu budowy Rzymowskiego, jeszcze długo po wojnie, do 1978 roku. Tego słupa nie mogę znaleźć na tej mapie.

~piotrek2274

[03, Lipiec 2019 at 10:26 PM]

Może tor wybudowany perspektywicznie, dla przyszłego przedłużenia linii tramwajowej, którego nie doczekaliśmy się po dziś dzień, a nawet trasę skrócono o te 200 metrów Puszczać oczko

~oko

[03, Lipiec 2019 at 11:03 PM]

Wszystko widać jak na dłoni, słup tramwajowy przed piaszczystą drogą i wyższy, energetyczny za drogą. Może był to tor odstawczy dla jednego wagonu? Wtedy pętla zazwyczaj była tylko "łezką", a jeśli miała jakieś "żeberka" to w ten sposób, nie na łukach.

Albo rozważano przedłużenie linii na teren Wyścigów?

dev

[03, Lipiec 2019 at 11:58 PM]

Czyli to zdjęcie zrobione w stronę kolejki wąskotorowej i Pułaskiej? Na schematach w atlasie linii tramwajowych ani Leszka Pohorylesa nie ma nic o innym kształcie tej pętli.

~oko

[07, Lipiec 2019 at 11:11 AM]

Zdjęcie zrobione w stronę Puławskiej w kierunku południowym. Widoczna kapliczka stoi do dziś. Może rozważano też zastąpienie kolejki przez tramwaj?

Komentarz 1 do 7 z 7

Strona: 1

Dodaj swój komentarz