1460

Nurtuje mnie układ torów w górze zdjęcia.

Pod torami był (i jest nadal) rurociąg wodny i ciepłowniczy. Naprawa uszkodzonej zasuwy i za tym idąca wymiana torowiska wymusiły kurs po tymczasowym pasie torowym. Nie liczyli się wówczas z kosztami, a zamykać trasy kilku linii bali się. Dzisiaj jest "Za Tramwaj". To były inne czasy.

Dzięki za wyjaśnienie.

I wieżowy Mercedes w tle, niezły to musiał być luksus w tych czasach.

Star 66 z koparką obok też niczego sobie, zwłaszcza jego brezentowy składany dach.

Wydawało mi się kiedyś, że to może przez to, że tam być może był przystanek na skrzyżowaniu z Grzybowską. Rozwiązanie może nie takie głupie, patrząc na to ile ciągnęły się kiedyś remonty.

Sądzę że przystanek przy Grzybowskiej powinien wrócić. Dobudowałbym też tramwaj na Świętokrzyskiej, co najmniej do Marszałkowskiej, a jeszcze lepiej do NBP a a przyszłości do Nowego Światu. Teraz jest bez sensu że praktycznie nie ma tu komunikacji innej niż metro. A nad pierwszą linią tramwaje i autobusy. Ciekawy przystanek ze zbrojonego szkła.

Źle się wyraziłem, już poprawiłem, chodziło mi o to, że patrząc na to zdjęcie (albo podobne) wydawało mi się kiedyś, że tam był po prostu przystanek. Swoją drogą teraz by się przydał do przesiadki w 102/105 zwłaszcza w godzinach wieczornych,