|
K O M U N I K A T Y |
| Strona główna > Test > Komunikacja w latach 1945-1989 > Tramwaje 1946-1989 |
 |
PLIK 750/1512 |  |
 |
 |
 |
|
|||
|
| Infomacje o pliku | |
| Nazwa pliku: | Wagon13N__283_33_1980.jpg |
| Nazwa albumu: | 3872 / Tramwaje 1946-1989 |
| Ocena (1 głosów): |  |
| Słowa kluczowe: | Wagon13N / 283 / 33 / 1980 |
| Data: | 1980 |
| Nr pojazdu: | 283 |
| Linia: | 33 |
| Wielkość pliku: | 127 KiB |
| Data dodania: | 10, Maj 2014 |
| Wymiary: | 950 x 416 pikseli |
| Wyświetleń: | 681 razy |
| URL: | http://omni-bus.waw.pl/archiwum/displayimage.php?pid=104108 |
| Ulubione: | Dodaj do ulubionych |
Komentarz 1 do 2 z 2 Strona: 1 |
|
|||
|
Nie zgadzam się, że były zaspawane. Widac to tu lepiej: http://tramwar.republika.pl/u0544-1.html że zamiast szyb jest blacha. Choć cytująć tramwar " W latach 80-tych MZK Warszawa cierpiało z powodu trudności zaopatrzeniowych (m.in. brakowało szybek drzwiowych i przekładni) w związku z czym niektóre wagony wyjeżdżały na miasto z dyktą lub blachą zamiast szybek," cieszyć się można że była blacha a nie dykta...
|
|
|||
|
Z zaspawaniem powstał skrót myślowy: oczywiście nie drzwi były zaspawane ale dolne szyby w płatach drzwi. Wersja z laminatami z konieczności była wzbogacona o normalne uszczelki gumowe. Trudno byłoby laminat przyspawać bezpośrednio do płatów drzwi
|
Komentarz 1 do 2 z 2 Strona: 1 |