1-116

Jak widać, skręcała się oś pierwsza i czwarta. Główna oś napędowa z bliźniakami została przesunięta do przodu, by elektryk mógł zakręcać w miarę swobodnie.
Szelki z Vetry, a szyby bez lufcików... Klima na dachu sekcji A? ;) ;)))
Oj tam, Vetra także nie miała lufcików.

Ludzie wówczas jakoś żyli,
mimo że się mocno pocili...

Za to konstrukcja przegubu była niemal identyczna jak w Jelczu AP62.
Czarny brezent był jedynie bardziej oparty na kancie, za to obrotnica jak w Jelczu.

Z archiwum MZA.

Infomacje o pliku
Nazwa pliku:	Skoda8TrVetraVBRh_1-116_1964.jpg
Nazwa albumu:	3872 / Trolejbusy (1946-1973)
Ocena (5 głosów):
Słowa kluczowe:	Skoda8TrVectraVBRh / 1-116 / ZajezdniaChełmska / 1964
Data:	1964
Miejsce:	Zajezdnia Chełmska
Nr pojazdu:	1-116
Wielkość pliku:	647 KiB
Data dodania:	06, Styczeń 2020
Wymiary:	1200 x 775 pikseli
Wyświetleń:	607 razy
URL:	http://omni-bus.waw.pl/archiwum/displayimage.php?pid=110547
Ulubione:	Dodaj do ulubionych

Komentarz 1 do 3 z 3

Strona: 1

~Marcin 2294

[06, Styczeń 2020 at 03:58 AM]

Widzę teraz i dziękuję raz jeszcze. Uśmiech

3872

[06, Styczeń 2020 at 04:02 AM]

~blinski

[14, Styczeń 2020 at 12:33 PM]

A tych szyb nie zsuwało się, jak w Chaussonach AH 47? Wydaje mi się, że nie widzę uszczelek. I skrętne były chyba osie 1., 3., i 4., a jedyną napędową była 2.? Swoją drogą to zaskakujące, jak pudła Vetry i Skody do siebie pasują - wysokością całości, linią i wielkością szyb, i jedynie zaokrąglenie krawędzi dachu u Skody wydaje się nieco bardziej płaskie.

Komentarz 1 do 3 z 3

Strona: 1

Dodaj swój komentarz

Imię

Komentarz