|
K O M U N I K A T Y |
| Strona główna > Test > Komunikacja w latach 2001-2012 > Autobusy w latach 2001-2012 > MZA T-4 Włościańska |
 |
PLIK 905/1042 |  |
 |
 |
 |
|
|||
|
| Infomacje o pliku | |
| Nazwa pliku: | 7690_28129.jpg |
| Nazwa albumu: | 3872 / MZA T-4 Włościańska |
| Ocena (7 głosów): |  |
| Słowa kluczowe: | M181MB / 7690 / ORT / 2008 |
| Data: | 30.06.2008 |
| Miejsce: | ORT |
| Nr pojazdu: | 7690 |
| Wielkość pliku: | 563 KiB |
| Data dodania: | 04, Kwiecień 2020 |
| Wymiary: | 1200 x 810 pikseli |
| Wyświetleń: | 483 razy |
| URL: | http://omni-bus.waw.pl/archiwum/displayimage.php?pid=110850 |
| Ulubione: | Dodaj do ulubionych |
Komentarz 1 do 6 z 6 Strona: 1 |
|
|||
|
Ech. Ten klasyczny berlietowski przód...
|
|
|||
|
Będąc kiedyś w Paryżu zdziwiłem się bardzo, jak zobaczyłem takie przegubowe klasyczne berliety vel renówki. Kursowały na podmiejskich liniach. Pierwszy przegubowy jelcz powstał kilka lat później.
|
|
|||
|
Decyzja o zakupie licencji berlietowskiej była kompletnie bez sensu ze względu na umiejscowienie silnika. Gdyby był pośrodku między osiami to spokojnie ciężki SW680 by mógł jeździć jak w IK-Zemunie 160, i można by było znacznie wcześniej budować przegubowce... bo łatwiej niż w przypadku pchacza.
|
|
|||
|
Czym sie różni ten od obecnego 7690 z ex Rzeszowa.
|
|
|||
|
Były tylnosilnikowe odmiany Karosy (C744) i Ikarusa 435 z mechanicznymi skrzyniami. Chyba raczej chodziło o nieopłacalność produkcji takich autobusów w Polsce oraz niezbędny do tego"wsad dewizowy".
|
|
|||
|
~Rfx to nie jest klasyczny berlietowski przód, twór z czasów Zasada Group
|
Komentarz 1 do 6 z 6 Strona: 1 |