 Ostatnie komentarze - Tramwaje 1946-1989 |
374343 odsłonKrzysztof_J05/04/24 at 13:57~TI: To nie jest 1979 rok. Wagon 374 wyjechał z NG I 31...
|
|
264680 odsłonJP05/04/24 at 13:51~TI: Zdjęcie wykonane na pewno między 25.09.1975 a 11.0...
|
|
4274 odsłon387205/04/24 at 09:55~TI: To był prawdopodobnie ostatni 13N z dzieloną przed...
|
|
620682 odsłon387205/04/24 at 09:50~TI: Jeden z ostatnich 13N, które wyjechały z remontu j...
|
|
21614 odsłondev03/04/24 at 16:23~TI: Most Poniatowskiego był zamknięty (remontowany) od...
|
|
232378 odsłonKrzysztof_J03/04/24 at 16:06~TI: To nawet musi być 503...
|
|
263211 odsłonKrzysztof_J03/04/24 at 16:04~TI: Świeżynka po NG II ukończonym 28.09.1972 r.
|
|
305212 odsłonKrzysztof_J03/04/24 at 15:59~TI: Jeden z pierwszych 13N, który dostał poręcze wzdłu...
|
|
398901 odsłondev03/04/24 at 15:50~TI: Złomowany w 1994, ale jeszcze "po drodze"...
|
|
678349 odsłonKrzysztof_J03/04/24 at 15:36~TI: Zdjęcie wykonane na pewno przed 06.06.1980 r. Tego...
|
|
13N404 odsłondev03/04/24 at 15:28~TI: Pętla Żerań FSO.
|
|
97814 odsłon387221/03/24 at 15:18~TI: Widać wagon świeżynka po remoncie. Skoro zdjęcie z...
|
|
875581 odsłon387222/02/24 at 23:35Krzysztof_J: To jest wagon 871, autor zdjęcia: Teodor Hermańczy...
|
|
Wagon N+ND598 odsłon387222/01/24 at 19:20~x: A na początku lat 70-tych jeszcze nie jeździły raz...
|
|
Wagon N+ND598 odsłon387222/01/24 at 11:37~TI: Enki zniknęły z Warszawy jesienią 1969 roku.
|
|
Most Gdański814 odsłondev11/01/24 at 11:39bachus72: witam, jestem to "nowy". Jak umieścić sw...
|
|
112 (?)373 odsłonKrzysztof_J10/01/24 at 10:48~mgła: 119 ma koszmarne opóźnienia i jeździ mocno pustawe...
|
|
112 (?)373 odsłonKrzysztof_J07/01/24 at 17:27~Chudy: Niech dadzą więcej kursów na Wał Miedzeszyński. Pó...
|
|
112 (?)373 odsłonKrzysztof_J07/01/24 at 12:143872: Stanowiłyby niepożądaną według ZTM konkurencję dla...
|
|
112 (?)373 odsłonKrzysztof_J05/01/24 at 16:27~michael112: @mgła. Tyle że jeszcze 1,5 roku temu było 5 linii....
|
|
| plików: 1228, stron: 62 |
1 |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
