Ostatnie komentarze |

Autosan Alfa344 odsłon387207/07/24 at 04:51~Kajetan: Podaję link do filmu o Zdzisławie Beksińskim, miał...
|
|

AutosanH10-30559 odsłon387207/07/24 at 04:49~Kajetan: Były 2. Miały kwadratowe reflektory. To było gdzie...
|
|

6330401 odsłon387206/07/24 at 22:47~P: Super zdjęcie, bo ma jeszcze tablice tymczasowe...
|
|

JelczPR100362 odsłon387205/07/24 at 22:14~mgła: A jaka była konkurencja z polskich autobusów? W po...
|
|

AutosanH10353 odsłon387205/07/24 at 21:49~Z perspektywy: Super ujęcie!
|
|

JelczPR100362 odsłon387205/07/24 at 00:28~Krzysiekrz1: Jeśliby zamiast PR110 powstał odrazu w tamtych cza...
|
|

3274590 odsłon387204/07/24 at 13:31~mgła: Nie wiem dlaczego nie wzięli licencji od MANa czy ...
|
|

3274590 odsłon387203/07/24 at 11:53~chudy: Po podłodze było widać, że przednie pomosty spawal...
|
|

2884474 odsłon387201/07/24 at 01:27~Tom: Jakie bunkry pod zajezdnią?
|
|

6330, 4340386 odsłon387201/07/24 at 00:25~P: Dwa piękne wozy i oba zabytki... Niesamowite!
|
|

61, 45745 odsłon387230/06/24 at 16:45~Marek Emeryt MZA: CZY KTOŚ TO CZYTA I POPRAWI?
|
|

43547 odsłon387230/06/24 at 00:233872: Weryfikowaliśmy niektóre nieścisłości zdjęć na po...
|
|

Jelcz PR1001000 odsłon387226/06/24 at 00:13~Krzysiekrz1: W 1990 roku miałem okazję jechać do samolotu ale j...
|
|

3274590 odsłon387225/06/24 at 23:59~Krzysiekrz1: Ten akurat jeszcze pojeździł kilka lat . Czyli po ...
|
|

3199336 odsłon387225/06/24 at 23:39~Krzysiekrz1: Przyglądałem się również sposobowi kierowania i ob...
|
|

682 odsłondev23/06/24 at 22:13~H.Sienkiewic,: Linie na dworzec Marymont obsługiwał do końca istn...
|
|

43547 odsłon387223/06/24 at 01:44yani: To zdjęcie w NAC jest datowane na maj 1948.
|
|

43547 odsłon387223/06/24 at 01:42yani: @mgła: Fredry 6, istnieje do dziś.
|
|

43547 odsłon387222/06/24 at 15:23~mgła: A może i faktycznie to kamienica przy Fredry, któr...
|
|

2288377 odsłon387220/06/24 at 18:39~Rfx: Wygląda na odłożony palnik acetylenowy
|
|
plików: 14813, stron: 741 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
10 |  |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|